(W168): Alternador - remoção - possíveis problemas/sintomas

Desconheço que se troque o rolamento do ar condicionado.

Normalmente o que ronca por aí é: rolamento do alternador ou as polias de apoio da poly-v.

Epicco,

Troquei as polias fazem meses. Tenho quase certeza que é do compressor, pois fui para debaixo do carro pra investigar. Vou tentar ouvir melhor.

Ele fica ao lado do alternador.

E vc sabe como eu faço pra trocar esse rolamento?
Ou melhor nem tentar? hehehe

Abraço

Eu sei como faz para trocar o rolamento do alternador.

Basta voce tirar o alternador fora, abrir o alternador, sacar de dentro dele o porta escovas, o induzido e finalmente o rolamento ou os rolamentos.
Aí basta trocar por um igual.

Já no caso do compressor do ar condicionado: Você tem máquina para carregar o circuito de gás?

Não tenho

Mas já to vendo que não é uma tarefa muito fácil. Perguntei por achar que o rolamento pudesse ser tirado sem ter que retirar o alternador, ou no caso o compressor, do lugar mas me enganei.

O medo que eu tenho é de tirar a poly-v e não conseguir colocar de volta. O brabo mesmo vai ser eu virar a piada do mês na oficina se tiver que levar o carro guinchado até lá só por causa disso.

Pois é.

Muito mais tranquilo deixar o carro nas mãos de quem conhece e entende.

Isso é verdade.

Mas eu não vou desistir tão fácil assim desse rolamento que já tá me dando nos nervos.

Valeu, Epicco,muito obrigado

Tem que;

1-retirar o compressor

2- levar para a bancada

3- ter as ferramentas e o saca polia para remover o frontal do compressor

4- examinar se o frontal não está comprometido

5- remontar tudo de novo

6 - recarregar o sistema com o gás e o óleo correto e no peso correto

Facinho.....pra quem sabe....

Facinho.....pra quem sabe....

Pode ter certeza que eu acredito . Vou deixar pra quem sabe

Abração

Hahaaha, pois é,eu sei todo o procedimento mas e os equipamentos (balança,saca polia, manometros,gás)? Sem chance ,pago para fazer,cada um com o seu cada um,esse dinheiro eu perco para amigo,hehehee

Obs: De qq jeito ,não ande muito com o rolamento do frontal ruim, ele aquece e desgasta o pescoço do compressor aonde ele é prensado,se acontecer isso sem chance,compressor novo...

Uma sugestão alternativa para vc economizar algum $$$$$ ,mas não a mais pratica e segura, com a MO de retirada e montagem do compressor no carro , mas tem que combinar com o parceiro do serviço A/C,pois tudo que é acertado previamente não é caro !

1- retire o compressor e leve a um especialista de conserto de A/C e acerte o custo de ele fazer o serviço da troca do rolamento e depois fazer a carga de gas com o compressor instalado

2- apos o reparo do compressor leve o carro de volta ao local e faça a carga de gas e o teste e se tudo der certo voce aconomizou um pouco de $$ da mao de obra e gastou em sabao e detergente para limpeza das suas maos e eventuais bandaides e curativos de algum corte na tentativa ....

Sério Maluhy?
É o que comentam sobre a casa dos ferreiros heheheheheh
Ótimas dicas

Borba,
A
tua segestão é boa! Tem serviços que são relativamente fáceis de fazer
(simples ou complexos) mas que se gasta um bom tempo pra fazer o que
torna caro dependendo do numero de horas que um profissional vai precisar... mas que poderia ser feito em casa mesmo num domingo de sol sem nada pra fazer .

Mas aí ficam algumas dúvidas. Pelo que sei o compressor original fica sempre acoplado a correia, mesmo com sistema do a/c desligado. Estando sem gás no sistema, o pistão do compressor pode travar por falta de lubrificação?

Talvez no curto caminho de casa até a oficina pra recarregar o gás não da nada e com certeza o dono da oficina não vai deixar eu trabalhar lá (mesmo no meu próprio carro).

Sujar as mãos é o de menos , nada que uma boa e velha barra de sabão não resolva

alguem sabe como trocar esse rolamento

Alexandre, bem vindo.

Seria bastante simpático uma apresentação ou então um por favor e muito obrigado.

De qualquer maneira vamos aguardar os comentários técnicos que certamente virão.

Rolamento interno do compressor ou do sistema de correias??? Nao entendi.

Seja bem vindo ao forum!

Seria bastante simpático uma apresentação ou então um por favor e muito obrigado (X2)

Já existe resposta para a sua pergunta em outro tópico.

Alexandre, fundi seu tópico a um já existente sobre o mesmo assunto. Por favor, antes de postar uma dúvida faça uma pesquisa aqui no fórum pois muitos assuntos já foram debatidos, e assim podemos manter tudo mais organizado.

Grato.

Caros amigos meu alternador esta com o rolamento ruim segundo um mecanico que tem aqui na cidade ele falou que para tirar o alternador tem que abaixar o motor do carro isso e verdade?
e outra estou com medo de andar no carro para levar a um mecanico em itaocara que e eletricista e ta acustumado com isso estou com medo de ir andando no carro e o alternador travar como proceder isso?

Não precisa abaixar o motor para a retirada do alternador, ele sai por baixo do carro.

Savinho,

Concordo com o Eppico, pois vi na revisão que fiz agora, e perguntei ao mecânico sobre o alternador se um dia desse defeito, 
o mesmo me informou que retira-se por baixo do carro, sem retirar o motor. 

Sobre ir andando, se o estado do rolamento está tão critico assim é melhor um reboque!! Você deve analisar a melhor opção e 
a que te der maior segurança.

Abraço,

entao o mecanico me cobrou 300 para retirar entao eu mesmo retirei e segunda feira estou levando em um cara que meche com alternador para fazer a troca coisa mais simples e o cara cobrando esse absurdo

Verifica o funcionamento do alternador todo, aproveita que já retirou! 

Abraço,

ok irei verificar

o meu alternador e da fabricando de Valeo muito interessando o funcionamento dele e bem moderno