(W168): Luz de ré acesa direto e quinta marcha não entra

Vai salvar minha vida! Obrigado e fico no aguardo!

Segue imagens do trambulador do cambio onde se localiza a alavanca que aciona o interruptor da luz de ré:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Mais claro do que isso, impossível!!
Muito obrigado pela ajuda!

Disponha, conseguiu solucionar o problema?

Vou tentar hoje assim que voltar do serviço!! Espero que consiga sim!

Caso eu não consiga, ao menos eu já tenho informações suficientes para passar para algum mecânico. Aqui na minha cidade (Poços de Caldas) estou meio "a pé" de alguém que não mexa em Gol!! Mas acho que explicando certinho, não tem como dar errado não!
Mais uma vez, agradeço!

gol ? é loco, tenho preconceito contra gol

É que aqui em Poços o pessoal só sabe mexer em Gol.....talvez Uno, não sei! Quando eles se deparam com qualquer carro que fuja do que eles estão habituados eles declinam serviço ou acabam fazendo porcaria, como foi o meu caso!!

emtao é parecido com aqui guarapuava pr, queriam me cobrar mais de 2 mil so pra baixar e subir motor do MB.  aqui por causa dos mexanicos, que sabem interpretar scanner, perdi mais de 300 reais em peças que nao eram necessaria troca. o alexandre se nao me engano de uniao da vitoria aqui no parana que deu ajuda boa, me indicou de sc quase divisa com parana. fui la uma hora e meia tava resolvido problema

aquele rubens de curitiba e outro que cobra caro, e mexe de " qualquer jeito" nos carros. uma vez ele completou quando fui la, se nao me engano a oficina dele é nos fundos da casa dele, um mercedao, aqueles de 200 conto, enfiando aquelas porcarias de liquido  de arrefecimento do mais barato. ainda colocou graxa na mangueira de agua, pra poder entrar melhor, ou vaselina. deve ficar ó uma beleza.  se nem de fabrica fazem isso.

pelo que conheço é rubens, e a oficina fica nos fundos da casa dele, se tem outro rubens aqui, ja peço desculpa

O braço que aciona o interrupitor cair, o que fazer?

Você precisa puxa-lo com uma chave imantada e mantendo puxado, engate a ré.

Caso não consiga com a chave imantada é só desmontar o trambulador do cambio e puxa-la conforme imagens acima.

Estava com esse problema, o carro voltou da oficina e a luz de ré ficava sempre acesa, e quando peguei a rodovia notei que a 5 marcha não entrava de jeito nenhum. Fiz o procedimento retirei o interruptor de marcha ré com uma chave 22mm,tentei puxar o braço acionador com imã porém não deu certo, vendo esse vídeo vi que, se alavancar para trás(em direção ao motorista) de leve com uma chave de fenda fina, daria certo, fiz pedi para uma pessoa segurar a chave engatei a ré, com a re engatada coloquei o interruptor de volta e tudo voltou ao normal. Luz de ré, e 5 marcha entrando sem problemas. Segue o vídeo que me ajudou bastante. https://youtu.be/QJW8o3xhfeM?si=aazMbUYGhBVnFN2t