(C117): Oficial - Mercedes lança CLA First Edition no Brasil por R$150.500,00

Faus

Essa é a mentalidade que acaba contribuindo com os valores absurdos que pagamos no Brasil, fechando com os impostos pornográficos que somos obrigados a recolher. Ao invés de ser uma compra logica, se torna um "troféu" de status. Eu tenho então eu posso pagar, não importa o preço. Acho péssimo isso. 

Acredito que a discussão não é se vai faltar carro ou não, mas se ele realmente vale tudo isso, inclusive se comparado com outros produtos da própria MB.

Poucas unidades nada, Faus ! A primeira "fornada" é de 1.400 unidades!

http://www.vrum.com.br/app/301,19/2014/01/25/interna_noticias,48998/cla-seda-chega-ao-brasil-com-preco-de-grife.shtml

O resumo da obra é que o CLA 200 é um bom carro, bonito e com pacote generoso de equipamentos. O que também é certo é que a Mercedes deveria estar cobrando algo na faixa de R$ 115 mil pelo modelo. Mas como grife tem clientela garantida, as 1.400 unidades que a montadora alemã vai importar do CLA em 2014 não deverão ficar muito tempo no pátio das lojas.

Concordo com seus argumentos João e demais, sobre o preço "exorbitante" da CLA por aqui! Mas discordo do Confrade Faus, quando diz sobre uma possível repetição do sucesso do CLA como nos Eua. Nem de longe podemos utilizar o sucesso dele lá para imaginar um sucesso parecido por aqui!

São tantas as variáveis envolvidas que qualquer comparação nesse sentido fica sem razão. Preços, modelos disponíveis, impostos e outras mais! Aqui, não sei se felizmente ou não, ter uma Mercedes zero km para alguns (e talvez até a própria marca pense assim...) significa pagar qualquer valor pedido sem questionamento, se esquecendo que hoje com um clicar na tela se tem acesso a vários modelos, informações, fazendo com que o consumidor quando vai a CCs para comprar um modelo, em sua maioria das vezes sabe mais sobre o carro e seus concorrentes do que o vendedor!

Com isso, a compra perde o lado emocional e vai também para o lado racional (leia-se bolso)!

João, o que eu expus não é o que eu penso, acho que me expressei mal, mas o que eu escrevi acima é o que o Marketing da MB deve ter planejado com base no sucesso de vendas em outros países. Eu também acho que não vale os R$150mil e eu não compraria nem por R$120mil.

Gustavo, 1.400 carros em 12 meses, temos 117 carros/mês. Se contar só com as CSS do estado do Rio e SP, eu acho que antes do final do ano acabam com o estoque.

1.400 carros em 12 meses, temos 117 carros/mês. Se contar só com as CSS do estado do Rio e SP, eu acho que antes do final do ano acabam com o estoque.

Mas concorrendo em valores com C180, BMW 316i e 320i, A3 Sedan, Coreanos, Fusion...

Esqueci de algum mais? 

A briga vai ser feia, e o pior, as reportagens da imprensa dita "especializada" tem batido muito no binômio preço vs. itens de série.

Diante deste argumento e comparando com a concorrência, torna as coisas um pouco mais difíceis, acho eu.

Sei não Gustavo... tem gente pra tudo nesse país!!! rsrsrs Você acredita que no dia que eu vi a CLA200 na CSS, tinha um cliente que estava negociando um Classe A com 400km na troca pela CLA???

Faus

Entendi que não era a sua opinião, mas como as pessoas se comportam no Brasil. Eu tenho uma certa resistência em achar que o MKT da MB pense assim, uma pena, mas provavelmente você está certo.

Sei não Gustavo... tem gente pra tudo nesse país!!! rsrsrs Você acredita que no dia que eu vi a CLA200 na CSS, tinha um cliente que estava negociando um Classe A com 400km na troca pela CLA???

Como bem diz o John, exemplar clássico de "novidadeiro", rs!

Na página anterior fiz um afirmação inverídica ou seja:  

Os fabricantes Coreanos nunca tiveram como meta competir ou tirar mercado  dos carros premium Alemães. 

Recentemente resolveram competir com os Alemães Premium 

O Hyundai Genessis  V6  ou V8,  concorre diretamente com o E 350 (custa 200 mil)

O Hyundai Equus  V8,  concorre com o Classe S, (custa 300 mil)

Ambos com tração traseira e cambio de 8 marchas e dezenas de perfumarias e mimos,  copiados dos MB e  BMW

Segundo o fabricante,  o alvo é o mercado americano e chines

Paulo

No USA eles conseguem. Americano usa muito a logica ao comprar e foi lá que apareceram os primeiros asiáticos tops, como o Lexus. Na Europa eu acho pouco provável, bem como no oriente, onde o status ainda está na estrela. No Brasil tb acho que pelo mesmo preço o cara compra uma MB.

Mas a propaganda massiva faz com que muitos possíveis compradores passem a considerar tais opções, João!

Ainda mais com relação a Hyundai, já que a marca é um dos principais patrocinadores da Copa do Mundo 2014!

Se a presença da marca era onipresente em anos anteriores, imagina este ano!

Também acho que no Brasil a venda vai ser insignificante, mas na China  eles estão apostando na na nova classe média acendente.  Um Classe S custa aqui 600 mil,  exatamente o dobro do Equus.

Penso que também será mínima a venda aqui do Classe S se comparada com outros mercados.

Gustavo acho que concorre até a faixa da C, acima disso acho que ainda não passa confiança por causa do valor do carro.

Paulo

Até hoje o Japão é um bom mercado para a MB, apesar do pais ser muito forte na produção de ótimos veículos. Acredito que como na America do Sul, em países como a China ou Japão, a estrela tem um peso enorme.

Só que a população do Japão é da ordem de 125 milhões, estabilizada em número, padrão e crescimento,   e da China  1,23 bilhão crescente em número e padrão de desenvolvimento

Faus

quando voce fala

O carro é sucesso de vendas nos EUA, então porque se importar com as vendas no Brasil???

O carro eh um "sucesso" porque ele eh mais barato!!

Nos EUA o CLA somente possui a versao a CLA250 COUPE a partir de US$29.900 e a C45AMG COUPE, enquanto a serie C de entrada la a C250 parte de 35.800 no chassis W204.

Aqui voce tem a opcao do tal C180 e C200, ambos abaixo do preco do CLA200, portanto, tem que ser muito novidadeiro para querer comprar um microcarro. Promocao, promocao "Pague 1.5 e leve 1"

Enquanto isso,  W204  OKM  modelo 2014  R$ 107 mil

       http://www.webmotors.com.br/comprar/mercedes-benz/c-180/1-6-cgi-sport-16v-turbo-gasolina-4p-automatico/4-portas/2013-2014/10704341

A grande verdade é essa. O CLA é um ótimo carro, mas não vale o que custa. Se fosse mais barato..... Eu até me arriscava em comprar um.

PECAN

Se voce conseguir se livrar do Cadenza, a diferença para um C180 de 107 conto nao eh tanta assim, ainda mais para voce que ja tem uma C63AMG na familia! Apareca sabado no Posto da 23 de maio para o evento e para conhecer o povo

Vai oferecer um C180 por R$ 107.000,00.

Aí não vale, Epicco! É pra vender CLA...

O maior argumento é o da novidade... da exclusividade. E o brasileiro em geral adora isso.

E aí John?
Eu irei, sim, sem problemas. Quanto a meu Cadenza, ainda não decidi o que fazer. Eu ia comprar uma C180 CGI, a uns dois meses, mas apesar de adorar o acabamento e dirigibilidade do carro, achei que a falta de itens, junto com o motor apenas razoável, fizeram eu mudar de idéia. A Mercedes que adorei foi a C250, mas na epóca, era muito dinheiro para dar na troca.  Em todo caso, irei comprar uma Mercedes assim que possível.

PECAN

Beleza. Se voce comprar uma MB eu te dou de presente um PECAN PIE!

I ENJOY!

E o A3 Sedan já teve o preço alterado...

http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,a3-sedan-ja-esta-r-10-mil-mais-caro,16950,0.htm

O Audi A3 Sedan está há menos de um mês no mercado brasileiro, mas já teve seu preço reajustado. O sedã de entrada da marca alemã foi anunciado inicialmente por R$ 116.400, porém passou a valer R$ 126.400, de acordo com a nova tabela de preços divulgada pela marca.

Só falta a Mercedes fazer o mesmo movimento "estratégico", como em um jogo de xadrez...