(W168): Ar-condicionado não gela - possíveis problemas/sintomas

Minssama,
O meu é um A160 2003 Classic Manual Preto e moro no Rio de Janeiro, onde nos ultimos dias tem feito tanto calor que parece que estamos na sala de espera do inferno !

Estou com algo parecido com o seu, porem o carro nao perde potencia e nem fica fazendo barulhos ou batidinhas.

1) Quando o carro fica muito tempo exposto ao sol ( das 8 as 18 horas)nos dias quentes (42~45 graus) ao dar partida:

- O ar-condicionado não gela bem, mas dá para sobreviver com as janelas fechadas;
- A perda da potência do carro é grande e o carro fica lerdo; (nao estou com esse problema)
- O carro fica barulhento (parece ser do eletroventilador), e ouço(e sinto no pé direito) até algumas batidinhas que não sei o que é;(nao estou com esse problema)
- Dá impressão de que os pedais (de acelerador e do freio) ficam 'frouxos';(nao estou com esse problema)
- A direção também faz um barulho similar ao do freio (kric-kric).(nao estou com esse problema)
- O comportamento geral do carro é caótico e/ou aleatório;(nao estou com esse problema)
- Porém, quando abro o capô, a temperatura do compartilhamento não é nada preocupante. (A temperatura do ambiente já é elevada.); e
- Tudo volta a ser normal ao desligar o A/C.(indifirente)

Tambem fiz recarga de gas, o Classe A usa 600 gramas, e quando fiz a recuperação do gas que estava no sistema veio somente 340 gramas.
Fiz o teste de vazamento com contraste e não achou nada!

Coloquei as 600 gramas novamente ate passar as festas de fim de ano e depois resolver. DO jeito que esta agora gela bem com o motor acima de 2000 rpm. A menor temperatura que consigo é 15 a 12 graus, quando o WIS indica de 5 a 10. Acredito que seja o compressor, mas só terei a resposta em Janeiro.

Abs

Srs lembro de ter lido no fórum (agora não sei se foi nesse ou no portal classe A-desativado)e algum confrade trocou o filtro secador e postou fotos da remoção do painel, mas no entanto não estou encontrando pela ferramenta de pesquisa.

alguém sabe do que estou falando?

abraços

Elton Nascimento

Fui eu Elton, mas nao foi o filtro secador, foi o evaporador, (parece com um radiador, mas fica dentro do painel, na parte central), e foi no forum antigo,
Foi em julho/2012 que fiz isso.

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Seria isso?

O filtro secador, parece uma pequena garrafa, um pequeno cilindro, de aluminio, que está localozado no cofre do motor, perto do reservatorio do radiador, ele fica preso ao radiador/condensador e possui um sensor em cima.

Abs

isso isso isso isso

caro Eduardo o post foi perdido? meu ar não está esfriando e vou levar para verificar se tem algum vazamento em algum outro lugar. Caso suspeitem dessa peça vou ver se consigo comprar e trocar. vc sabe de um lugar comum que provavelmente vaze?

Foi perdido no outro forum, mas eu tenho as fotos aqui comigo.

Costuma vazar nos bicos onde colocam as mangueras vermelha e azul para medir pressão e dar recarga de gas, na valvula de expansao tambem ( pelos orings internos), no evaporador (costuma furar com o uso) e mais dificil, dificil mesmo , mas nao impossivel, compressor e mangueiras.

No caso do furo no evaporador, o oleo do sistema de ar vaza e exala um cheiro horrivel, parece que tem rato morto dentro do sistema de ar.

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O evaporador novo e o velho, comprei na rede Green, e veio da mesma marca que stava no carro, Valeo.

Se tiver que desmontar o painel vai ser bom pq vai dar pra limpar tudo, falaram ate que meu carro tava com cheiro de carro 0 km depois disso, rs.

Abs

Eduardo esse evaporador é caro? o modelo de evaporador basta eu dizer que é para classe A Classic 02/03?
Vale a pena trocar ele de forma preventiva?

desde já agradeço

Elton Nascimento

Na época paguei uns 200 e poucos + frete de sp - rj.
Nao sei dizer se basta dar o modelo do carro, eu ja fui na certa:
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ou

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] a&catID=21

Vale não,
dá muito trabalho desmontar o painel todo, se for pagar pra fazer vai sair caro, me lembro que na epoca estava apertado financeiramente e o mais barato que consegui foi por 1000 reais, e o cara dando um "recondicionado" (pra mim ele iria colocar um usado, nao teria como eu ver depois).

Por isso que meti as caras e fiz eu mesmo.

Caro Eduardo,

Valeu. Vou pedir verificar o compressor para um mecânico. Abs.

Alguem Indica uma oficina especializada em Ar condicionado no Rio de Janeiro. Vou precisar de mão de obra especializada paea o A160.

Abs

Idem em São Paulo. Abs.

Caro minssam, parece que esta com a carga de gás muito alta, com a temperatura maior aumenta a pressão no sistema e consequentemente aumenta a ventilação forcada do condensador, consumindo mais energia, verifique também a bateria e o alternados.

Minssama,
De uma verificada aqui:
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Valeu Walter e Agrangeon,

Vou levar o meu Baby para uma das oficinas na lista e verificar o que Agrangeon apontou. Abs.

Obrigado Edunokia pelo retorno . ..

abraço

Elton

Edunokia

vc poderia me fornecer mais fotos dessa troca do evaporador?
Desde ja agradeço
Elton

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Boa tarde, aproveitando a semelhança do assunto, alguém sabe informar onde fica o dreno do ar condicionado da Classe A W168 2001? A agua está encharcando o piso do passageiro. Abraços

Faça o teste com um papel branco sobre a parte molhada para constatar se é água cristalina ou azulada/esverdeada (pelo menos é a cor do meu fluido do arrefecimento, mas as vezes é rosa dependendo do produto a ser usado).

Molhar o piso do carona pode ser perigoso (bateria e caixa de fusíveis).
Eu tenho um outro carro (SUV) que da muito problema na Matriz de Aquecimento (um radiador que faz o ar condicionado trabalhar em altas temperaturas, que usamos muito quando o frio está de rachar).
Este radiador, quando defeituoso, faz o líquido do arrefecimento vazar pra dentro do carro (pelo menos é o que acontece no meu SUV)

Solução para este problema:
Troca do radiador/matriz de aquecimento ou By-pass do sistema: Desativa-se o aquecimento do ar e como não funciona mais, não vaza mais.

É bom verificar também, após dirigir com o ar ligado, se ao estacionar, o chão fica molhado. Se não molhar, pode ser que esteja realmente vazando pra dentro do carro também.

Onde é o dreno exatamente, ainda não sei te informar. Comprei meu Classe A ha poucos dias, mas já tive este problema com outro carro.

Dá uma olhada nas mangueiras também. Não custa nada detectar vazamentos isolados. Digo isso porque o reservatório de refrigeração do Classe A fica bem em cima do seu vazamento.

Muito cuidado com a perda de água/líquido de refrigeração.

O dreno do ar condicionado da Classe A W168, fica localizado 30 cm a frente da alavanca de câmbio. Trata-se de uma mangueira transparente, aparentemente 3/4, e estava bem rígida devido aos anos de uso. Levei em uma empresa especializada em ar condicionado e o problema foi resolvido em 30 minutos. Agradeço a atenção dos confrades, abraços

Que bom que foi fácil resolver

Escrevi sobre minha experiência, pois tive o mesmo sintoma e também tive a mesma impressão (dreno do ar).

No meu caso não era o dreno e tive que fazer um bom reparo, que foi um absurdo de caro, por umas mangueiras e o reservatório (Pra lá de 2.000,00 - Land Rover).

Como vai Confrades...desculpe a demora em responder porem em outubro consegui com o auxílio de todos voçes resolver o problema do ar condicionado do meu Classe A. Na empresa AUTO CLIMA, em Brasilia, na QE 40 Conj. D Lote 48 Telefone 35673490 e 33827565.

foram as seguintes peças:

Carga de gas R$ 90,00

Carga de óleo R$ 10,00

Rolamento da polia R$ 100,00

Valvula Torre Sanden R$ 150,00

Mão de obra R$ 150,00

com desconto tudo 450,00 e o problema resolvido.

Agradecer ao Antonio Elias pela orientação, pois somente com suas dicas pude ver qual local poderia levar meu carro.



Atenciosamente,



José Ricardo

Se o compressor estiver com ruido forte e nao gelar, só outro. Os pistoes e rolamentos ja eram. Caso contrario só analisando, se estiver com mal cheiro interno, verifica a Caixa evaporadora.
Mas no seu caso, como voce citou, pelo tempo que não utilizou, nao deve ser nada sério. Uma reciclada do gás e óleo, trocando o filtro e dando novamente a carga nova, ele deve estabilizar.

Boas!! Comprei uma classe A 160 a um ano e gostei muito deste carro. Só que estou com o mesmo problema deste tópico, o ar não gela. Por acaso vcs conseguiram resolver o problema nas suas Mercedes?

Fernando, bem vindo ao fórum.

Você já verificou alguma coisa a respeito?? Tipo, se tem gás no sistema, se ha vazamentos, se o compressor está armando ou não e etc??

Abs

Obrigado!

Sim já verifiquei tudo isto, e o mecanico que fez a manutenção disse que isto é comum em mercedes Classe A, que umas gelam bem e outras não. Mas eu não consigo acreditar nisso. Já pensei em levar em outra oficina, mas vai que o cara ta certo e vou gastar dinheiro a toa. Por isso minha curiosidade se conseguiram resolver este problema.