(W168): Letra F no painel - Cambio Automático

Lobo fotos 10, 11 e 12. Conectores GRANDES que vão atrás do módulo.

Hoje o F nao apareceu mas em determinado momento quando o carro foi sair no plano ele hesitou, e quando se foi dar reh houve estalo.

O F nao apareceu mais. Levei numa CSS para passar o Star Diagnose. O Protocolo de Entrada do Teste Rapido, no item FGS 2 - comando da transmissao dianteira 2, mostrou "codigo 200A - falha interna no modulo de comando (a falha pode ser ignorada)". Apagaram a falha, o que foi aceito pelo Star, pois ela deixou de constar no Protocolo de Saida do Teste Rapido. Com isso concluo que minha primeira hipotese, "esquecer pois o laptop tambem dah pane e eh soh reinicializa-lo, tal qual jah foi feito com o computador sobre rodas em questao", estava correta, certo ?

Lobo,

Seu carro não apresentou mais o F no painel?

Por enqto....

Nao mais apresentou.

Por enqto....

Esse por enquanto do Maluhy é sinistrooooooo!

Nada eh para sempre ...

Decorridos uns 2 meses e uns 3mil Km, nao mais apresentou.

Adquiri uma 190 automática 2002 em jan/2012 e até a presente data não consegui andar com a mesma, pois o tal F não me permite o passeio, fiz manutenção preventiva como troca de óleo tanto do motor como da caixa (Tittan ATF 3353), filtros de óleo e ar (motor e caixa), velas, bateria (Heliar 65Ah), enfim fiz o preventivo e agora busco o corretivo para apagar o F. Levei em uma oficina e passou o Star e detectou P0181, P0182 e P0183 no cambio e P0100 no motor e foi condenado o Modulo da caixa e o MAF e tb me disse que as duas peças podem ser reparadas em SP. Pergunto este seria o melhor para apagar o F e enfim conseguir utilizar o veículo? Ou teria outra opção.

Nessa brincadeira o colega vai gastar uma bela grana... Até a hiena mais sorridente ia chorar.

Brincadeira a parte, boa sorte ao amigo na sua empreitada. Procure profissionais capacitados, caso contrário vai gastar e não vai resolver.

Codigo P0100 é falha do sensor de massa de ar.
Códigos P0181, P0182 e P0183 são sensores de temperatura que podem estar sendo informados devido a falha do MAF.
Cesar, você já chegou a verificar as oficinas indicadas no portal?, veja em:
https://www.portalmercedesbrasil.com/c11-oficinas-especializadas-em-classe-a

Sim estive em duas consecionárias e as duas condenaram de imediato o modulo com um certo desprezo ao cliente dizendo que a reparação gastaria uns R$10mil. Vejo que o 1º passo seria substituir o MAF e ver se continua o F.

Em tempo vc teria o codigo do MAF para que eu possa consultar valores fora do país.

Este sensor MAF (laminas) não se trocam no Classe A, somente com o módulo completo da I.E. Se for trocar por um novo é necessário habilitar/configurar via stardiagnose conectado nos servidores da fábrica MB.

Neste tópco abaixo estão as informações:
https://www.portalmercedesbrasil.com/t1717-sensor-maf?highlight=sensor+MAF

Cesar é impossível tratar o Classe A em concessionárias. Você vai ser mal atendido, vão te tomar até o pelo.

Consulte oficinas especializadas em Classe A, nunca concessionárias para realização de serviços.

Apresentou hoje de novo e logo voltou ao normal !!!

Por enquanto II....

O carro eh de uso da patroa e as duas situacoes em que o "F" se manifestou foram muito semelhantes, se nao identicas : com o cambio em "D" e sem pisar no acelerador, estava descendo um caminho pavimentado dentro do sitio onde moramos a uma velocidade acima do habitual e daih necessitou mais do freio para segurar o carro ao longo da descida.

Nas duas ocasioes, na partida seguinte o "F" nao apareceu mais.

O F no painel do Classe A, necessáriamente não significa problema no câmbio automático. Quaquer avaria de comunicação da rede CAN do carro pode mostrar o F.

Quais sao os constituintes da rede CAN ?

Lobo um monte de coisa.....


Mas sew voce tiver um problema nos conectores do módulo de injeção, vai aparecer o F no painél e seu carro entrará no modo de emergência.

Basta submeter o carro ao star e verificar qual o código do defeito que ficou armazenado.

Da primeira vez o Protocolo de Entrada do Teste Rapido, no item FGS 2 - comando da
transmissao dianteira 2, mostrou "codigo 200A - falha interna no modulo
de comando (a falha pode ser ignorada)". Apagaram a falha, o que foi
aceito pelo Star, pois ela deixou de constar no Protocolo de Saida do
Teste Rapido.

Hoje apareceu a letra F no painel do meu Classe A 190 ano 2002, estava andando na cidade normalmente em 2ª onde notei que o carro andou mais rápido sem eu acelerar e olhei no painel estava a famosa letra F então parei e desliguei o carro tornei a ligar novamente e a letra F não desapareceu, o carro anda normalmente sem falhas porém acho que está andando só em 2ª e na hora de engatar as marchas ele dá um soco tanto na Ré como no Drive . O que pode ter acontecido? Se alguém puder me ajudar peço que me dê informações pois sou do Rio Grande Sul..