(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

Eu vou segurar a Classe A , como um carro curinga e pegar outra para brincar!

Tens como colocar uma foto da manopla e volante?

Seguem as fotos:

Manopla antes - foto 1 - e depois da aplicação do esmalte fotos 2 e 3.

Foto do volante já com o tratamento definitivo.

Atenção ! Não usar acetona para limpar. Se houver necessidade, use removedor sem acetona. É usado pelas manicures e já vem aplicado diretamente no algodão.

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Amigos,

Eu tenho a minha estrela A 160 1999 há dois anos, os unicos problemas que tive até então foram de ordem de desgate natural, como troca de pastilhas de freio, ( o qual fui avisado via painel ) troca de óleo a cada 3000km ( oleo sai limpo ), e agora desconfio ter um desgaste na bucha da roda traseira direita, no mais é um carro que não me incomoda, a duas semanas efetuei a limpeza do corpo de borboletas e o carro esta um relógio, ela esta com 130000 Km, pois rodo com ela todos os dias. O minha faz 10Km por litro no ar dentro da cidade, o que posso querer mais, quanto a manutenção levo o meu carro numa oficina especializada o qual sou cobrado apenas pelo o que é realmente feito, por pessoas que conhecem o carro ( ex-funcionarios da Savarauto, concessionaria Mercedes de Porto alegre). Quando comprei minha baby tive o cuidado de saber a vida dela desde a saida da loja, o antigo dono tinha nfs de todas manutenções efetuadas, e o mesmo me deu garantia total do carro. O que quero, dizer ja foi dito varias vezes no nosso fórum, mas quero reforcar, se o carro comprado tiver procedencia, e se cuidar-mos dele como extremo rigor, nunca existirá manutenção cara, pois o custoXbeneficio compensará..

Um abraço a todos!

Mario,

você não consegue postar fotos um pouquinho maiores? Nessas não dá para ver nada, hehehe...

Abraço!

Vou melhorar a produção e brevemente coloco fotos maiores.

fiquei interessada, posta as fotos

Meu não quer deixar eu pegar a nossa baby, fica inventando desculpa, cuidado que quem compra se apaixona !!!

Apliquei esmalte de unha da marca Colorama.

A aplicação que eu fiz tem mais de ano e ainda não apareceu nenhum sinal de desgaste, nem tampouco descascou.

A frequencia de uso do carro é de cerca de 1.000 km por mês, aproximadamente.

Os vários pontos de desgaste tanto da manopla, quanto do volante eram pequenos, o que pode ter contribuido para a preservação após a aplicação.

Quesito solucionando problemas:


Consegui profissional para consertar a chave de seta do A-160.

O serviço foi executado na oficina All Tec pelo profissional - Bira. O defeito estava no acionamento da luz alta que não retornava à posição original regularmente.

Valor cobrado pelo serviço R$180,00.

Preço da chave nova Intercar-Rio de Janeiro R$910,00. Se pago à vista desconto de 10%.

Endereço da oficina: Rua Barão de Mesquita, 640 B - Bairro Grajaú - Rio de Janeiro, telefones (021): 7851-3949 - 2571-7102 e 7893-0691.

Bem vindo e boa sorte na procura.

Chave de seta tem um tópico por aqui para fazer em casa com tempo.
Achei bom o preço do reparo.

A chave na Css achei caro, aqui em Porto Alegre está por volta de R$700.

Quero ver fazer um tópico assim para as outras Mercedes....pessoal pira!

Realmente existe um tópico em - Dicas de manutenção -

O tópico esta sob o título "Lubrificando a chave de seta". Trata-se de mais um
trabalho muito bem feito, produzido pelo Walter Paiva.

Quem tem habilidades basta seguir o que esta no referido trabalho.

Quando comprei minha Baby, a alavanca de comando estava quebrada, travava na alta e estava pesada e meio "bamba", pois os mancais da peça que permite o movimento do faixo alto estavam quebrados, além da falta de lubrificação.
Fiz dois mancais novos e coloquei um eixo mais longo. Claro que aproveitei pra limpar e lubrificar tudo! O custo foi de uma broca nova de 1,5mm que eu não tinha em casa.
Confesso que na minha enorme ansiedade de fazer o serviço e colocar pra funcionar, nem pensei em fazer umas fotos. Grande erro meu...
Tomei como base um dos links do site do Lofty.
Está funcionando como nova!

Seja bem vindo, ah se vc não tivesse vendido esse Kadet, iria te propor uma A190 Elengance

Esse site do Lofty tem muita coisa interessante mesmo.

Eu comprei o dvd dele, muito útil.

Walter, muito bom o material postado.

Eu tive uma classe A 2001 semi-automatica que veio com esse problema na alavanca da seta, só ficava no farol alto, desmontei o volante conforme dicas do forum, e estava quebrada o pino que acionava o farol, fiz um furo no local e coloquei uma haste de metal, ficou funcionando 100%, hoje estou com uma classe A mecanica

Olá , sou novo aqui  , estou com um problema na minha joia , a uns 3 meses eu mandei trocar os rolamentos das polias do motor (que estavam fazendo barulho) e a correia .. desde então a correia começou cantar, o mecanico ja trocou  duas vezes e nada mudou,,.... mas esse não é o maior problema.
uns dias após essa "manutenção"... meu carro começou falhar.. primeiro ele perdeu aceleração, não morria mas tbm não saia do lugar.. ai desliguei e liguei , e ele voltou ao normal, depois outras vezes qndo ligava, ele ocilava o giro, ficava subindo e descendo ate qse morrer .. levei ao mecanico, ele passou a o scan da injeção,  e me disse que estava dando um erro " curto no alternador", ele zerou os erros e o carro voltou andar normalmente.. só que agora o problema voltou,  e está pior .. o carro fica dando tranco, falhando, ocilando giro enquanto anda (as vezes perde acelaraçao e nao passa de 2 mil giros) e começou a cheirar gasolina dentro.. o consulmo tbm aumentou.. levei em alguns lugares e ninguem sabe me dizer oque é.. querem usar aquele metodo de trocar td pra ver se resolve.. rs. espero que alguem possa me ajudar .. obrigadoooo

Qual cidade e estado?

Rodrigo, bom dia e seja bem vindo. A área de novos usuários é apenas para apresentações e os tópicos são apagados automaticamente depois de um tempo. Como vc já postou uma dúvida, movi para a área correta.

Aproveite e faça uma pesquisa aqui no fórum pois as vezes já há tópico falando a respeito de problema igual ao seu.

Abs

É, onde vc mora? Se for em São Paulo, te indico uma excelente oficina, que com certeza resolve esse problema na sua baby.



bs,