(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

Moro em Blumenau, SC ..

Obrigadoo luiz

Isso pode ser varias causas:
Bico injetor;
Bobina;
Velas;
MAF;
Sistema de escape entupido.
Bomba de gasolina;
Filtro de combustivel;
Gasolina adulterada.

Ou outro problema detectado pelo scan

Tem uma oficina em Floripa, veja
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Ou na Concessionaria DVA em Blumenau

pois é, acontece que no scan não acusa nada =/ ..
só mesmo uma falha no alternador .. gasolina adulterada tbm
não é.. faz 15 dias que ta assim pior, e ja abasteci em postos diferentes
todos BR,ipiranga,esso.. estou desconfiando do filtro de combustivel, vou trocar pra ver...

Rodrigo,

Minha primeira baby sempre fazia dessas comigo, na maioria das vezes eram velas, não sei te explicar direito. Mas, as velas encharcavam e parece que alguma coisa queimava, sei lá se era pistao. Olha, não sei se eh esse o nome certo...rs... mas sempre tinha que colocar jg de velas novas.

Abs,

Rodrigo

Ligue para o Guilherme da BMA Performance. Ele foi técnico da DVA por muitos anos e é especializado em Mercedes. 3232-7718. Fica na rua dos Caçadores, próximo ao Clube de Caça e Tiro.

É onde faço a revisão do meu carro.

ok, obrigadooo Elchfan

Rodrigo vá na indicação do Elchfan que você estará nas mãos de quem conhece o carro.

Estou com o professor

É um excelente carro, porem de manutenção cara, nao é qualquer um que mexe e algumas peças ou são carissimas nas autorizadas ou são dificilimas de encontrar fora.

Tambem rodo uns 3000 km por mes.
Meu seguro ficou em 2,800

Pega um carro de liquidez. faz o projeto da residencia se estabelecer e depois sim vem de Mercedona.

Elchafan . liguei para o Guilherme da BMA para ver se podia levar pra ele dar uma olhada , mas ele me disse que era ja pra preparar mil reais , ai ligar pra ele e marcar horario, pq como pode ser varias coisas ele ia ter que ir comprando as peças e trocando até resolver.. ..dai é meio complicado né..
vo comprar varias peças por uma estar com defeito =/ ... vim aqui te reportar isso, e mesmo assim agradecer pela ajuda .. meu carro continua na mesma.. amanha meu mecânico vai dar uma olhada na borboleta e nas velas..
espero que consiga resolver senão vou me desfazer do carro =/ ..

aa.. reiniciei o modulo sexta feira e o carro melhorou.. mas hOje (domingo) ele voltou falhar perdendo um pouco a força.

SIM, Ja pedi pra ele dar uma olhada nisso tudo, espero que não seja a central.. mas muito obrigado marildaa

mas ele me disse que era ja pra preparar mil reais

Sei não hein! Como disso o nosso amigo Walter Paiva, existem várias possibilidades. E ir trocando peças até achar o problema pode sair bem mais que um barão. Isso não soa muito honesto...

Se um animal fala isso para mim na mesma hora o VTC saí fresquinho,pode ser que o conserto custe 200 mil,mas que catso é esse dizendo que fica em seja lá qto for sem ao menos ver o carro?Tem cada um que parece dois....Veja com o Fass,parece que ele conhece um bom mecanico em Floripa...

Li e reli o tópico 2 vezes para tentar ajudar o Confrade, mas não consegui captar qual o ano/modelo desse Classe A, o sistema é Maf ou Map, câmbio automático ou semi?!

Outra coisa que não entendi, o mecânico que olhou esse A inicialmente disse que conseguiu zerar no scanner um " ... erro " curto no alternador"... , é isso mesmo? Confesso que nunca ouvi falar nisso.

Pelos relatos de qualificação de mão-de-obra, na minha opinião compensa passar com esse carro em oficina de CCS.

Eu tirei "furto" do seguro, ficou 470$ pela Allianz

Rodrigo, o que você falou para o Guilherme da BMA?

Achei estranho ele te jogar um valor assim logo de cara, ele nunca fez isso comigo nem com quem já indiquei.

ola amigo, minha Classe A esta com o mesmo problema q vc citou, engasgando, fraca e cheiro de gasolina....se descobriu o diagnostico da um toque ai pois não sei mais o q fazer, no aparelho não acusa nada, ja troquei varias peças e nada, velas, bomba, limpeza da maf, filtro de comb etc...

Anderson,
Você verificou a bobina?

Caros confrades,

Gostaria da ajuda de vcs na procura de uma W168 190 automática.  O carro será para a esposa. Estile lendo os posts dos colegas e ainda não cheguei a uma conclusão, sobre automática ou não. Muitos defendem esse cambio mas a maioria, principalmente fora do fórum e inclusive mecânicos que trabalham com MB, condena esse cambio.

Procuro por carros entre 2004 e 2005

Gostaria de mais opiniões dos Confrades.

Aproveitando, existe uma anunciada aqui no portal, que esta em BH. Alguém conhece esse carro?

Existe um outro tb em SP que chamou a atenção.

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Agradecimentos antecipados!

Abraços!

Piloto, chegou a ver esta aqui?

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Caro Gustavo,

Vi sim. Inclusive mencionei ela no post. O que vc pode me falar sobre ela? Vc conhece o carro?

Abraço.

O cambio automático usado nos A 190 é uma delícia.

Como qualquer automático, precisa saber usar, não é para curioso, e tem muito curioso dando palpite.

O importante ao comprar é ter certeza da origem do carro e do histórico de manutenção, passar no Star, e preferencialmente buscar carros com baixa quilometragem; ainda existem bastantes disponíveis no mercado, dá trabalho e leva tempo procurando, e sempre custam mais carro que a maioria, maioria esta normalmente em péssimo estado e com manutenção duvidosa.

Piloto, eu já tive um Classe A190 Automático 2002/2003. O carro é excelente, mas tem os problemas já relatados.

Além do câmbio, que se não tiver sido tratado com carinho pode vir a dar problemas, esse modelo não compartilha algumas peças com o carro mecânico.

Exemplo: coifa externa, semi-eixo.

Algumas dessas peças são bem mais caras no automático. Por exemplo: um semi-eixo do carro mecânico custa algo em torno de R$ 800,00 na css. O do automático (eu precisei comprar), custa R$ 4.900,00.

O consumo de combustível é mais alto também. No mais, na essência, são carros iguais.

Como você pediu uma opinião, vamos lá! Eu procuraria um A160 mecânico, com baixa km. De preferência um ano/modelo 2004/2005 ou 2005/2005.

Também fique atento, porque algumas peças de acabamento já não são encontradas com facilidade. Quando sofri um acidente (batida na traseira), nem a oficina credenciada, nem a Cia. de Seguros conseguiram comprar o "fundo" (de plástico) do porta-malas (onde fica o estepe). Ele foi recuperado em uma oficina de recuperação de pára-choques. Também não conseguiram comprar os acabamentos de plástico que ficam por dentro (mais abaixo) das caixas das rodas traseiras. Outro problema grave foi o compressor do ar condicionado, que custa mais de R$ 5.000,00 na css (e é difícil pra caramba de encontrar). Coloquei um "xing ling" que não durou nem um ano. Depois fiquei sem ar.

É isto. Quaisquer outras dúvidas pode perguntar.

Como muito bem ja falado pelos confrades, o cambio automatico é muito bom, no entanto exige cuidados, eu tenho um A 160 Classic, o carro é fantastico, mas o modelo 190 anda mais, e tambem consome mais, vai a gosto do fregues..hehe. Eu iria de A190 avantgarde, a partir de 2004, a escolha nao é pelo motor mas sim pelo acabamento que é mais requintado do que a versao classic. Mas vale lembrar que tem que procurar bem. No webmotors tem um bem interessante eu compraria de olhos fechados, ainda mais por ser de um confrade. De uma conferida e boa compra!!