(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

Pessoal, desculpa se este nao eh o espaco certo, mas estou com algumas duvidas urgente!

1) Onde fica a Antena da Radio (FM/AM) da Mercedes Classe A? Minha Rádio nao funciona mais! Queria saber onde esta, pra saber se a Antena esta ruim ou com mau contato.
Resp.: A antena fica nos filetes do vitro traseiro (tampa do porta malas).

3) Quando eu abro completamente a porta do motorista, o som dos Alto Falantes nao saem. Quando fecho 1 milimetro, elas voltam a tocar. Alguém sabe o que pode ser? Mau contato? E aonde?
Resp.: pode ser em vários lugares, desde o conector no rádio, entre a porta e carroceria, e até no plug do alto-falante.

4) Meu ar condiconado nao gela! Já ouvi dizer que tenho que colocar gas (nunca fiz isso). Será que eh isso mesmo?
Resp.: Pode ser uma simples carga de gás, chave seletora no painel ou um problema mais sério como o compressor com defeito, vazamentos, condensador ou evaporador. Você vai precisar de um profissional em reparação de Ar-condicionado para que seja indicado a causa deste problema.

5) O Visor (que mostra os Kms rodados, hora, em que marcha esta, etc...) não esta aparecendo nitidamente, ele fica meio borrado (da para ler, mas incomoda). Alguém sabe o que pode ser?
Resp.: Pode ser problema no LCD.

Boas meu caro Walter Paiva...você é mestre em Classe A e C(W202)...muito legal isso...
ParaBENZ...
Forte abs.

LucasMacedo,
Bem vindo ao portal.
A parte do som é fácil de resolver...Se estiver na zona sul ou Niterói, leva na kroy som que eles resolvem rápido.
Mande dar uma carga de gás com contraste, pra ver se tem vazamentos. Aproveite e mande higienizar e trocar o filtro anti-pólem.
Com relação ao painel meio apagado não sei te dizer. Logo alguém do portal vai te ajudar. Como você ganhou o carro agora, mande trocar o óleo e todos os filtros...troque também as velas e liquído arrefecedor.
Abs

É por aí, mantenha curioso à distância (rsrsrsrsrsrs) ....

E seguindo também o que o Luizin, Walter Paiva e o Beto falarem é tranquilo, eles conhecem e muuuuito de Classe A!!!

Lavar o motor?!?! Sensores e módulos eletrônicos x água são inimigos mortais ... se não tiver as manhas, devagar nisso aí ...

Quanto a lavagem de motor já ouvi várias coisas.
A que mais se repetiu foi "Tu vai expor teu carro numa feira? Não precisa lavar!"

Uma vez eu me dei muito mal quando mandei lavar um antigo carro que tinha e pedi pra lavar o motor. Depois de ter que comprar um alternador novo nunca mais caio nessa. Agora tu imagina molhar um dos módulos que ficam no cofre do motor.....?

Se tiver com muito barro ou óleo espalhado pra tudo que é lado, aí sim. Mas vai com um pano e bem na manha...

Uma dica para lavagem de motor, não é barato:

WD-40, panos, pincel e luva.

LucasMacedo estou alterando o título de seu post pois ele pode levar a conclusões erroneas por parte dos leitores.

Estou retirando do título a palavra URGENTE.

Walter Paiva eu tenho quase certeza que a antena do rádio fica no "aerofólio" traseiro, interna a ele.

Prezado Antônio Elias,

Muitíssimo obrigado pelas suas ponderações! Vou segui-las à "risca"...

Abraços.

Lucas, tudo bem?

Os alto falantes e rádio são originais? Instalei um Pioneer 2-din e estou utilizando os alto falantes originais e eles dão pura conta do recado, sõ excelentes!

Com relação ao motor, não lave! Siga as dicas dos demais, não há necessidade! Se limpar hoje, amanhã estará sujo novamente. Este carro possui diversos componentes eletrônicos e peças lubrificadas, molhar pode estragá-las. Se a sujeira o incomoda, pegue um pano seco e tente tirar o pó, é o melhor que tem a fazer.

Que ano é o seu carro? Não se esqueça de trocar o óleo do câmbio, especialmente se não for manual!

Abraços!

eu estava andando coma minha classe A ontem e derrepente ela falhou o motor como estivesse acabando a gasolina e derrepente ela apagou inteira ate o radio desligou como se estivesse acabado a bateria de vez por uns 30 segundos ela nao acendia nada e depois voltou ao normal alguem pode me explicar o que aconteceu

"PROVÁVEL" mau contato em algum dos polos da bateria, ou nos cabos do motor de arranque.

obrigado vou verificar

Muito obrigado pessoal!

Cheguei a conclusao que nao vou lavar o motor.

Mas ainda estou com uma duvida! Aonde esta a antena do carro? O alto falante eu tenho que trocar pq estourou! Mas ja providenciei um novo!

Lucas Macedo

A antena fica dentro do aerofólio traseiro (parte superior da tampa do parta malas). É difícil dar defeito nesta antena.

Os alto falantes da porta dianteira são de 6 polegadas, e os da porta traseira são de 5 polegadas, Realmente os AF originais são muito bons, mas depois que eles rasgam as bordas, ou troca- ou manda consertar, Eu troquei, coloquei selenium, marca boa.

Quanto ao problema de abrir e fechar a porta, pode ser fio partido, dentro da borracha que fica na dobradiça da porta, tem que verificar a fiação dos alto falantes, inicie do AF em direção ao radio. Se tiver realmente partido, troque o fio por um bom de boa qualidade. Porque de boa qualidade? 1 - pra vc ouvir um som de qualidade, e 2 - Pra você não ter que mexer nisso tão cedo novamente.

Quanto ao ar condicionado, é um sistema mais completo e avançado dos que existem normalmente no país. Pode ser vários os defeitos neste sistema. Os principais problemas são: Vazamento/furo no evaporador, vazamento na válvula de expansão, eletro-válvula (conhecido como válvula torre) e compressor. Inicie pelo mais fácil, verifique os fusíveis , coloque gás e verifique se há vazamento, e por ai vai.

Quanto ai visor, nunca desmontei o painel dos ponteiros, então não sei te responder.

Quanto ao lavar motor, em 2 anos que estou com a minha, só o fiz 1 vez, e recentemente. Estava muito sujo mesmo. Aonde fiz o , acompanhei o serviço, o senhor primeiro deu jato de ar pra tirar a poeira grossa, depois limpou algumas partes com pincel e um desengraxante, secou essas partes, cobriu os eletrônicos muito bem (fechou com sacos plásticos e amarrou com elásticos) e depois mandou água. Sempre com pouca pressão. Esponja e sabão, depois água e depois jato de ar, só então tirou os sacos plásticos.
DETALHE Só o fiz pois até barro vermelho tinha no cofre. NÃO RECOMENDO LAVAR SE NÃO ESTIVER NO ESTADO DEPLORÁVEL.

Abs

5) voce pode apertar umas 4x o botão + , ajuda a aumentar o brilho. Tens uma foto do LCD?

Vou providenciar a foto do Visor!

Qual eh o fusivel do Ar? E onde fica a antena? Podem mandar uma foto pra ilustrar melhor?

Verifique os dois plugues do chicote no modulo MSM.

Esse plug é o que fica próximo a tampa do filtro de ar? Não conheço muito bem o motor do classe A, vi um vídeo no youtube de um cara dando ctrl + del no classe A dele dei uma olhada la nesse equipamento que ele desconecta mais parece está normal, dei uma olhada no nível do óleo e tava muito baixo e sujo, ai completei o óleo e vou fazer a troca provavelmente semana que vem, quando completei o óleo o classe A (Joaninha kk') parou de engasgar e não cortou mais a aceleração, espero que seja só isso mesmo, vou trocar o óleo e espero que não de mais esse problema irritante.


Obrigado!

Boa sorte não deixe de trocar o filtro que deve estar bem comprometido.

To sem entender, ele tinha parado de engasgar e de perder a aceleração, ontem depois que dei uma acelerada nele, ele começou a apagar e não segura na lenta, na primeira partida que deu nele hj ja ligou com a aceleração cortada pisa e não acontece nada, desliguei e liguei de novo volto ao normal mais não ta segurando a aceleração e sempre apaga nos quebra molas e quando do partida demora um pouco pra ligar, alguém sabe como faço pra resolver isso definitivamente, esse problema já ta me dando desgosto desse carro, espero que alguém possa me ajuda.

Obrigado

Verifique entrada de ar falso.
Mangueira rabo de porco.

Onde se localiza essa entrada de ar falsa? Vou levar em alugum mecanico pra verificar essa mangueira. Hoje o meu sogro que é mecanico deu uma olhada nele e o resetou, inicialmente o carro ta funcionando normal, não ta dando pane na aceleração mais não ta segurando a lenta, o meu sogro falou que ele não ta segurando na lenta porque o escapamento ta furado. Espero que dessa vez não volte a dar esse problema ¬¬
Mais como de costume estragou outra coisa, os vidros dianteiros não estao subindo, vou ver se consigo arruma isso hj ainda.

Anderson5252,

Tive problemas semelhantes na minha A190. O carro engasgava nas saídas e retomadas. Quando subia o giro melhorava um pouco, mas não pegava de jeito nenhum toda a força do motor. As vezes, depois de uma esticada, ele engasgava a todo tempo, e quando ligava e desligava, voltava ao normal, só para re-começar a engasgar.

No meu caso era a bobina de ignição que estava avariada. Aproveitei e troquei as velas. Peça para alguém testá-la, vai que é a dita cuja.

Abs.

Tenho minhas duvidas que seja o cabo que sai da central, a mangueira ta ressecada e ontem depois de ter resetado ele, fui tentar liga-lo de novo e travou a aceleração como sempre, ai mechi nessa mangueira e ele ligou normal e parou de engasgar, acho que seja esses fios que esteja com algum mal contato ou algo parecido, vou tentar trocar o mais rapido possivel essa fiação e ve se esse problema desaparece, andei nele ontem e hoje, ontem tava Ok, mais hoje ele não travou a aceleração(ainda) so na hora de ligar que ta com uma dificuldade, obrigado pelas dicas

E se possivel me mostra onde fica essa entrada de ar falsa e essa mangueira rabo de porco, ainda não encontrei.

anderso5252, essa "entrada de ar falsa" é um defeito, ou seja, em algum lugar da admissão está entrando ar que não seja pelo filtro, provavelmente a causa dos seus problemas.
Quanto a "rabo de porco" confira esse tópico:
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Abraço!