(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

Guaracy, fundi seu tópico a um já existente sobre falhas na aceleração do Classe A.

Dica, sempre que tiver algum questionamento faça uma pesquisa aqui no fórum pois muitas vezes o assunto já foi debatido.

Além disso, dê uma lida no tópico que o confrade moderador epicco sugeriu pois tbm é bom.

Abs

A minha Classe A190 manual está com problema na trava elétrica ,preciso fechar as portas no dedão mesmo ,funcionava normal e parou ,faz o barulho de um motor armando e desarmando ,mas não abre nem fecha as travas ,o que pode ser isso ?

Carlos,

A trava dos Mercedes-Benz são a vácuo.

Quando você fala em fechar a trava pelo dedão, seria o botão de travamento central?

Positivo meu amigo ,eu falo dedão com os dedos nos pino trava das portas eles não descem e nem sobem ,mas faz o barulho de que foi acionado e as luzes acendem piscando ok.

Não funciona ,mas já funcionou antes ,não sei o que pode ter ocorrido .

Pode ser vazamento mas mangueiras de vácuo.

Como vejo isso amigo ,só em alguma oficina especializada em MB ,ou eu mesmo posso consertar?

Carlos, você tentou fechar ou abrir pelo acionamento do painel, botão circulado de vermelho na foto abaixo?!!:

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Abs

Pode ser vazamento ou alguma mangueira desconectada. É bem trabalhoso, mas pode ser que vc consiga ver. É só seguir as mangueiras que saem da bomba que fica no porta-malas, tem que desmontar as forrações das portas e tal.

Abs

Não tentei não ,vou fazer este teste se fechar e abrir é pq as mangueiras estão ok né ,se não funcionar é que tem mangueira solta certo.

Na verdade eu perguntei sobre o botão do painel pois vc falou em "fechar com o dedão o pino da porta", rsrsrsrs. Não precisa usar o dedão.

Veja, se seu carro está ainda com o sistema original (alguns acabam fazendo a gambiarra de trocar por travas elétricas) ele pode ser fechado de algumas maneiras:

- Pela chave telecomando (abre e fecha)
- Pelo botão do painel (abre e fecha)
- Quando o carro começa a andar e passa de 10km/h (só fecha)

Acho que o maior sintoma de que pode haver vazamentos é o fato de a bomba fazer barulho ( faz barulho de um compressor de ar ) e as travas não desce nem sobem.

Abs

Isso ai faz um barulho de um motorzinho de microretífica ,fica uns segundos e para e não sobe e nem desce os pinos,pela chave não acontece nada tbem ,só acende as setas piscando ,pelo botão do painel não testei ainda ,e quando o carro começa a andar elas continuam abertas se estiver aberta ,não acontece nada .Pode ser mangueira solta né.

Pode ser mangueira solta ou furada.

Deve ser verificado também as bombas de vácuo que ficam nas portas, pode ter vazamento nelas também.

Vou fazer isso amanhã em uma oficina especializada que tem aqui em minha cidade blz ,VLW Walter e muito obrigado pelas dicas ,vc esta de parabéns pelos conhecimentos brow.

Carlos, disponha estamos aí para ajudar.

Esqueci de informar que a trava da tampa de combustível também tem a bomba de vácuo, pede para verificarem isso também.

Olá Srs. bom dia!

Vamos lá rss, adquiri um classe A 1999 semi-automático antes de adquirir ele eu escutei diversas opiniões uns falaram bem outros mal mas, mesmo assim e por tudo que o carro tinha a oferecer fiquei com ele.

1)Logo no começo já apareceu muitos problemas antes mesmo de ele vir para minha mão pois o ex-proprietário disse que o classe a tinha ficado parado muito tempo e o carro não ligava ai ele mando u em uma oficina o mecanico fez o carro funcionar trocou algumas peças e disse que esse carro tinha que sempre estar em uso si não ele se desprograma e da problema na parte hidráulica ele falou que tinha que rodar bastante com o carro que até um estralinho que estava aparecendo na frente ia sumir com o tempo. Se é verdade não sei, puderem me esclarecer essa primeira duvida me ajudarão muito!

2) Agora apareceu o 2º problema, o carro chegou pra mim rodei com ele e tal quando fui fechar o carro nem o sistema de travas eletricas pelo botão nem os da chave funcionava ai levei a uma eletrica o mexeu no carro e disse que o problema estava no sistema do alarme do carro ai ele ligou o alarme e configurou ele, e ai o carro agora trava, destrava e funciona a sirene do alarme mas, a parte de fechamento com a chave não funciona a chave gira livre para um lado e para o outro nas duas portas e não trava nem destrava ele.
Estou mantendo contato com o Massamy da Zehnet por e-mail que está me ajudando bastante, ele me disse que provavelmente o problema das chaves também seja de parte elétrica. Ele passou muita segurança nas suas palavras e aparenta ser um excelente profissional e muito atencioso também, bom, mas os problemas não pararam por ai continuemos...

3)Ontem apos resolvido a parte do fechamento pelo controle das portas aparecia no painel uma chave de boca (acho que quer dizer manutenção rsss.)com um numero 207 e hoje pra piorar tudo de minha esposa foi da ré no carro, a ré entrou mas, travou as marchas e o carro não sai da ré. Parece que ele me disse que começou a ter problemas também com os travamentos das portas via controle em um momento mas ai depois conseguiu travar o carro. Agora pelo que ela me disse aparece um erro de -209 no painel, sei lá o que quer dizer isso.


Bom, temos todos esses problemas ai pelo jeito o carro foi muuuuiiittttooo mal cuidado ou esteve na mão de mecânicos que não sabia mexer com ele. Ai temos outros problemas agora para variar O carro está travado em casa e eu me resido em Ribeirão Pires - SP.

Alguém conhece algum mecânico próximo de ribeirão que possa me ajudar com isso?

Ou eu mesmo posso resolver todos esses problemas?

Aonde posso conhecer ou saber o significado desse numeros/codigos do painel?

Por favor me ajudem pq a coisa tá feia aqui.

Abraço,

Mario Garcia

Mario Garcia!

Devolve o carro e pegue seu $$ de volta.
Este carro ė um verdadeiro Baby bomba.

Isso é uma ideia. Ou comece trocando a bateria da chave e depois reprograme-a. Pode ser falta de comunicação da chave. Mas podem ser outras coisas também.

Desculpe, vc diz a bateria que vai na chave dele? ele veio pra mim com a chave normal + um controle a parte.
Já trocamos também a bateira ela agora é nova, troquei quando apareceu o problema de fechamento via controle do alarme.

Controle à parte? O carro tem alarme próprio e as vezes da incompatibilidade. A chave original do carro tem duas baterias internas.

Essa é a opção número um, e a indicada, mas se isso não for possível:

- Não use nunca mais esse mecânico do ex-proprietário, claramente não entende picas desse carro.

- O classe A não tem travas elétricas e sim à vácuo, se estão com sistema elétrico foi trocado e a instalação do alarme pode ter sido mal feita tbm. O Classe A não vinha com alarme de fábrica, apenas o telecomando na chave para abrir e fechar. Como a sua é uma das primeiras até pode ser que tenha vindo com alarme, mas tem que checar.

- O ideal é realmente levar num mecânico que entenda de classe A para ver o sistema do AKS (semi-automático) dar uma checada geral, trocar o fluido e etc. Aliás o fluido é o mesmo do de freio.

- Eu desconheço mecânico bom em Ribeirão Pires, espero que algum confrade tenha alguma indicação na zona sul de SP. Há uma área de oficinas em São Paulo, aqui no fórum, dê uma pesquisada lá e veja se alguma fica "menos" fora de mão pra vc.

- Realmente essa ferramentinha refere-se à revisão, e o número após o quanto falta para ou o quanto já passou. Tem como zerar, o procedimento está no manual do carro, e há tbm tópico aqui no fórum a respeito.

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Abs

Ele não vei com essa chave veio com uma chave comum + um controle a parte que fecha as portas e liga o alarme.

Já vi que tomei na cabeça bonito!!!
Complicado...

Devolve.

Realmente MB alterada por mexanico é um pesadelo. Devolve.

Devolve II