(W168): Trambulador - possíveis problemas/sintomas

ESP atuando.

o que e o ESP?

É o controle de estabilidade do carro. Evista derrapagens e capotamento (dentro de certos limites, claro...).

A mesma luz no painel é usada também para sinalizar o funcionamento do ASR, ou controle de tração. Este evita que as rodas dianteiras girem em falso em arrancadas rápidas e/ou em pisos de baixa aderência.

Abraço!

edusp95, o video da Bosh sobre esp, com a Classe A :   https://www.youtube.com/watch?v=pvEXJVZ64oY

Olá senhores,

Vou aproveitar esse tópico sobre o trambulador dos Classe-A para fazer alguns comentários sobre o problema que estou passando. O terminal esférico do trambulador do meu carro já apresentava folga e dificultava um pouco o engate das marchas. Já tinha conhecimento do problema e sabia que a peça havia sofrido mudanças para não mais apresentar tal folga.

O que acontece é: O espaço destinado na peça nova para fixação dos pinos de aço é bem menor do que na antiga e por ser mais rígida (a peça nova), por mais que tenha feito força para conseguir encaixa-los, foi impossível completar a tarefa. Alguém tem alguma dica sobre a instalação desta peça?

Desde já, obrigado.

Olá Idduarte, fotos podem ajudar a entender o problema.

Resolvido!

E vc pode nos contar como resolveu?

Abraço!

Olá alguém sabe onde fica o terminal esférico do trambulador?

Leandro sempre que você tiver uma dúvida faça uma pesquyisa no forum utilizando a tecla "buscar! nop alto da página.

Fundi seu questionamento a um amplo post que discute, entre outras coisas, o terminal esférico do trambulador.

Aconteceu comigo hoje. Não engatava a 3ª e a 5ª marcha. Abrindo o capô e verificando o interior do motor, constatei que o bendito terminal esférico do trambulador estava solto. Encaixei rapidinho e voltou a funcionar. Amanhã vou correndo comprar a bendita peça e eu mesmo troco. Desgaste natural.
Do it yorself.......

Paguei R$29,00 na Divesa em Curitiba. Cód. do produto A0009930161. O anterior estava trincado num dos lados, por isso soltava com facilidade bastando para isso qualquer solavanco maior no veículo. Com um pouco de paciência dá para trocar sem maiores complicações, visto que se resume a encaixar as duas extremidades com a mão mesmo. Detalhe: a peça nova veio muito mais justa para o encaixe.

Onde está o tópico da limpeza do AKS?

Marcos,

Eu estou editando as fotos dele da primeira página que sumiram com as fotos recuperadas por você.

Entre 10 e 15 min já estará on-line.

Tópico on-line!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

olá;boa tarde,meu classe a 1999 nao ta engatando 2,4 e ré.tirei ele da garagem em ré depois nao engatou mais,

Aparecido,

seja bem-vindo ao Forum. Leia este tópico desde o início pois provavelmente sua dúvida será sanada.

Mas antes de começar a participar, por favor dê uma lida nas nossas Regras de Conduta:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraço!

Mestre MALUHY, saberia indicar aonde consigo essa peça "terminal esférico do trambulador" aqui no RJ.

Essa peça só se encontra em concessionários da marca.

boa noite a todos aproveitando tenho uma duvida tenho uma classe a 190 automatica
e embaixo na caixa tem duas hastes,no caso na minha nao tem nada engatado,so tem
a ponta do cabo com suporte na ponta mas esta solto,quero reinstala-lo so nao sei qual das duas hastes
e tambem gostaria se saber para que serve grato

Para o trambulador do cambio automático seguir o tema deste link
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

alguem pode confirmar o motivo de o cambio do meu mb classe a 99 ficar sem engatar nenhuma marcha, do foi possivel chegar na garagem em segunda marcha e fim. ja li que pode ser cabo de acionamento,

O sistema inferior deve estar solto. Quando ascbuchas se desgastam, pode soltar akgum encaixe.

Ricardo EPM, fundi seu questionamento a um post que discute problemas no trambulador. Veja se ajuda.

entao é só trocar terminal esférico do trambulador e está ok? nao escapa mais ?