(W168): Óleo do motor - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

Pessoal fundi os tópicos, pois se não o fizesse teriamos 3 tópicos falando de óleo para o Classe A.

3 tópicos, por outro lado Walter é bom ver como os membros do Fórum se importam com seus carros.

Opa, com certeza.

Estou preparando um passo-a-passo para a troca de óleo do motor

Bah vindo de ti vai ser coisa boa, faz logo amigo.

Tá certo, vou dar uma olhada e por enquanto dou preferencia ao 10W40.

Valeu!

Confrades, boa noite!
Na véspera do feriado mandei realizar a troca do óleo, do filtro de óleo e do filtro de ar. Foram colocados 4.5L de Mobil Super 10w40.
Verifiquei o nível na vareta e estava ok, chegando em casa e deixando o motor funcionar, verifiquei na vareta e o nível permanecia ok, porém, verificando pelo painel, apareceu "HI".
Voltei até o local onde efetuei a troca e foi retirado cerca de 250 ml, o nível na vareta abaixou porém, o painel continua, quando consultado, apresentando como se estivesse com mais óelo do que necessário.

Com o carro em nível plano e após 5 minutos do motor desligado se o nível estiver até a marca MAX na vareta, o defeito é no sensor de nível de óleo.

Obrigado pela ajuda Walter...
Mas um eventual defeito no sensor poderia ocasionar esse problema todo ao ponto do carro não pegar ou pegar e morrer?

Fotografo,

Este post trata referente ao óleo. Referente a falha de motor, vamos discutir no post pane na aceleração que você já postou.

Ok, acabei postando aqui pois vi que outro confrade teve problemas semelhantes após a troca de óleo, obrigado mais uma vez pela ajuda!

Eu nunca ouvi falar que o sensor indicando nível máximo faz o motor apagar.

Poxa na minha com o filtro vão 4,1lts?

Com a sempre recomendável substituição do filtro de óleo, na troca, vão exatos 4,5 L, e a marca fica exatamente no meio do espaço na vareta destinado a aferir os níveis mín. e máx.

Boa tarde Amigos!
O sensor do óleo voltou a funcionar, não me perguntem como rs.
Sobre o problema da aceleração, vou postar no outro tópico, estou no mecânico e o problema está quase resolvido.
Abs!

comprei faz um mes e quero trocar o oleo e filtro ... mas nao sei q oleo usavam e nem sei qual usar, pois com 136 mil acho q ta bem rodado ..

Ricardo, temos um topico falando do oleo da Classe A. Mas você pode usar qualquer oleo (digo, de marcas boas!) que atenda a norma MB 229.1, 229.3 e mais uma, que não me lembro, mais já li aqui no forum.

Um abração!

no manual tem a norma 229.1 mas nao sei se é oleo sintetico. semi ou mineral

Ricardo, boa noite.

Fundi seu tópico a um já existente sobre o mesmo assunto.

Sempre que for postar uma dúvida dê antes uma pesquisada aqui no fórum pois na maioria das vezes o assunto já foi tratado.

Eu uso o Selênia 15w40 semi-sintético norma 229.1 no A160 da esposa.

Abs

valeu

136 mil km se bem cuidado não é nada para o motor do Classe A

entao o certo seria o 15w 40 semi-sint ..... e o pentosin chf 11s onde encontro com um preço bom

tenho um classe a 160 ta com 136 mil ...pode usar o lubrax essensial 15w40 mineral ou selenia 15w40 semi sint... qual a diferença fora o preço

Ricardo, como informado acima, na embalagem deve ter a norma MB 229.1, MB 229.3 ou MB 229.5. Esse Lubrax Essencial tem a norma na embalagem?

A diferença entre mineral, sintético ou semi-sintetico esta aqui:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

agora entendi .... desculpe a ignorancia nesse assunto , entao no frasco deve conter uma dessas normas citadas acima . mas vc colocaria um mineral ou tem q ser semi sint. e pela alta quilometragen q o meu esta o certo seria um 15w40.

Pode utilizar mineral e esta viscosidade, desde que tenha a norma MB informada na embalagem