(W168): Bomba eletro-hidráulica - possíveis problemas/soluções

Minha Classe A está com a direção hidráulica muito dura, hoje troquei a Bomba e não adiantou, olhei o fusível na caixa em baixo do banco do carona, e ele está Ok, teria outro fusível no motor  ou algum relé que possa estar causando este problema na direção

Britanic, verifique se chega corrente elétrica na bomba.

O uso de fluido incorreto na direção hidráulica provocará ataque químico nos o'rings de vedação do mecanismo, podendo mesmo danificar partes metálicas. A placa eletronica de controle da bomba não entra em contato com o fluido da direção.

Obrigado, vou verificar, deixo o resultado depois disto

PessoALL,
Minha bomba ferrou!! Alguém sabe se tem alguém em Sorocabacity que recondicione? Não estou conseguindo rodar com o carro, parece que estou manobrando um caminhão sem DH, tá horrível.

Já verificou o fusível?

Já Walter...dessa vez a parte eletrônica dessa vez fuuu....
A primeira vez ele não desligou, aí conferi o fusível e deu certo, mais agora não funfou, a direção tá dura, impossível de dirigir....

Se é bomba, o Epicco é PhD...

AEP, não sou terrorista.

Trabalho com bombas, mas de combustível. E tenho muito que aprender ainda.

Kanduxo, se voce tiver certeza que o problema é a bomba da direção, ligue para o Ronaldo Alho da GR-Autoservice e veja um jeito de mandar a bomba para ele.

Valeu Eduardo, vou dar uma ligada lá.

Olá galera,
Problema resolvido. Consegui alguém aqui que recondicionasse a bomba e ficou perfeito. Aproveitando a MO, a bomba foi vedada com silicone de alta temperatura, na cor preta.
A direção está uma pena, uma delícia pra dirigir, nem se compara a direção de antes.
Mas, um detalhe: Na CSS Itatiaia eles não estão vendendo mais o Pentosin CHF 11S, e sim um fluido Motul que também é CHF 11S e atende a norma MB 345.0.
Talvez seja até mais barato que o Pentosin, e é recomendado assim como ele.
Depois de pronto, é só alegria e rodar com a estrelinha. 

Abraços!!

Bota aí nome, contatos de quem efetuou oconserto, bem como o tamanho da conta.
Sempre é bom ter novas referencias.

Pode ser aqui mesmo, Eduardo?
Depois posto a foto do fluído também.

Põe cá mesmo. 

E amanhã voce esta sendo aguardado no Rancho da Picanha em Itu.

A foto do fluído:

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Profissionais:

Eletroluz
Av. São Paulo, 833 - Além Ponte - Sorocaba/SP
Telefone (15) 3227-7136


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Já quanto a Itu, estou esperando as lanternas traseiras da estrelinha chegarem, não posso colocá-lo na estrada.
Ao menos que eu vá a pé.....kkkkkk

Que bom, atendendo a norma MB 345.0 é mais uma opção  

Valeu Kanduxo

E lhe aguardamos em Itu

Olá confadres, estou tendo um problema com minha A160 mecanica, acontece o seguinte: as vezes quando uso o carro, quando chego e desligo o mesmo, continua fazendo um barulho tipo "ziimmmmmmmmmmm" o mesmo barulho que faz a bomba da direção, acredito que venha dela mesmo, então sou obrigado a desconectar um dos polos da bateria para desativar o sistema, se não ela fica "ativada" e só depois de um tempo parado, por ex:, no dia seguinte, volto a conectar os cabos e ela para de funcionar normal como deveria ser ao desligar o motor, então uso carro novamente e quando desligo não da mais o problema, mas ocorre de vez em quando, alguém teria alguma ideia do que seja?

M4NO fundi seu questionamento a um amplo post que discute problemas com a bomba eletrica da direção hidráulica do Classe A.
Por favor antes de postar uma dúvida utilise o botão de pesquisa no alto da página.

Você já viu se não é o fusível em curto? Já aconteceu comigo. É o fusível 47.

Ok Kanduxo, vou verificar o fusivel, obrigado 

O que seria fusivel em curto?
Até onde eu conhecço, fusivel bom é fusivel em curto, fusivel ruim nao está em curto, está aberto.

Interessante, troquei recentemente a correia Poly V e seus respectivos roletes (originais M.B) da minha A190, e algumas vezes a direção fica dura e pesada, após acelerar, ela parece "desenroscar" e ficar mole novamente... barulhos quando esterço ou engato marcha ré, também são notados. Poderia ser a falta de vedação da bomba de direção?  Abçs.

Verifique se a bateria do seu carro esta ok.
Se seu carro é automático, qualquer mudança da alavanca de marchas para D ou R, faz barulho.
A vedação da bomba não vai mudar nenhum dos sintomas, esta é uma manutenção preventiva, somente.

Fusível com mal contato, como foi o meu caso, Iveiga.

Já tive um caso que o fusível do ar condicionado abriu mas derreteu e voltou a entrar em contato, causando a  ventoinha do radiador entrar em emergencia, me fazendo achar que era a válvula termostática.

Troquei por fusíveis de melhor qualidade.