(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

Boa sorte, vê se vai de 190.

EU nao compraria as primeiras.
Compraria acima de 2003.
Abaixo disso usa sensor MAF, que na minha opinião e pelo que vejo aqui, é sensisel demais a problemas e se der pane ainda não tem um conserto 100 eficiente, tipo troca da peça, e acima usa sensor MAP, muito mais pratico ao meu ver.
O restante é igual a qualquer ano.

Abs

Marcbite, como você se auto-declarou mão-de-vaca, pense um milhão de vezes antes de comprar um Classe A...

Marcbite, atente para as sabias opinioes do Professor... Dizem por ai que um Classe A para comprar eh preco de carro popular, mas na oficina eh Mercedes Benz...

É, o problema é sempre este $$$, mas já trabalhei demais nesta vida, vale a pena me dar um pouco de luxo e conforto, vou tentar pegar um carro em bom estado, o que mais me da medo no classe A, é a parte eletrônica, peças de suspenção, motor e lataria acha fácil.

Obrigado pelas opniões.

Não acha fácil não! Digo isto por experiência própria! Tente comprar um forro de porta! Tente comprar o forro de plástico do porta-malas!

Você encontra pastilhas, discos de freios, juntas, embreagem, velas, cabos, filtros, bomba de combustível, óleos.

Mas você não acha compressor de ar condicionado (algumas css ainda têm, mas custam 5 mil), semi-eixo (4,5 mil do A190 Automático), peças do painel.

Aí vc. vai procurar nos desmanches, no Mercado Livre e vai sofrer pra caramba com os preços.

Repito: pense um milhão de vezes!

E se for comprar, não compre um de R$ 8 mil. Compre um de R$ 20 mil, 2005, A160 Mecânico, pouco rodado e com um excelente histórico de manutenções. Aí você estará fazendo um bom negócio.

Mas reze para não bater!

Sugestão:

Antes de comprar, leve alguém que realmente entenda de Classe A para fazer uma avaliação bem criteriosa, mais vale gastar $200,00 e não comprar o carro, do que comprar uma bomba.

R$ 4,5 contos um semi-eixo, já deu vontade de comprar uma só para vender peças, agora me assustei, acho que o jeito vai ser comprar um Opalão.

Já tive alguns carros importados, o que mais me deu dor de cabeça foi um taurus, que queimou o alternador e compressor do ar, como não encontrei para comprar, coloquei um alternador e compressor de santana, depois vendi o carro

Engracado que sempre que eu precisei de peças que não estavam disponiveis na propria CSS, elas sempre foram encomendadas sem probemas, demoram um pouco, mas chegam.

Ainda bem que vc não esta pensando na B 180 ou 200 o semi-eixo custa R$ 9.000,00 e diferente da Classe A elas tem este problema cronico, todas estoram com aproximadamente 50.000 Km. A, o compressor do ar vc pode por o do Vectra antigo, custa R$ 900,00 o novo, não troquei nada disso na minha, ela é 2005 e só troquei bieleta(R$ 70,00) e alternador( R$ 450,00), quanto a lataria não sei, mas o que tem de F.V com classe A não é dificil encontrar peças, boa sorte.

Douglas: impressionante! Tem um b200 desde zero e com 55.000 estourou o semi. O preço na CSS foi exatamente esse. Importei por R$5.450,00. Poste essas informações na área dos B. Você tem mais dados sobre itens problemáticos dos B?
Quanto ao A, já tive dois 190, um mecânico e um automático. 3anos com cada um e o mais rodado foi entregue com 25.000 km. Carros perfeitos até então.

Única tristeza: quebrou a lente do pisca do retrovisor. A CSS só vendia o retrovisor inteiro! Absurdo da MB. Custava mais de R$1.000,00. Ficou sem.

Uma boa solução para enfrentar custos de retrovisores é utilizar a franquia do Seguro total.
Troquei a lente e o motor interno do retrovisor do A190 acionando o Seguro e paguei R$ 100,00 de franquia, se precisasse trocar tudo inclusive com a capa, pagaria a mesma coisa; enfim, o preço do tal motor + espelho de W168 custa quase 2,5k, completo 3k e só se encontra original em CCS. Fiz o mesmo na ML!

E com relação ao tema central do tópico: sugiro também ao prezado Confrade analisar a opção de um A190 e já que há preocupação com o custo x benefício, escolher se puder preferentemente ano 2003 acima, tanto em função dos mimos no acabamento quanto pela injeção já com sistema Map.

Quando se fala em veículo Mercedes de uso diário, creio eu que se deva priorizar nas contas para rodar sempre com a tranquilidade de um Seguro total, dependendo do perfil, não fica caro porque quer queira ou não o W168 é um modelo nacional e o seguro afasta certos aborrecimentos previsíveis!

O Confrade Machado há pouco tempo queria vender um A160 preto 2003 muito bom, com revisões carimbadas no CCS e pouco rodado, anda afastado do Fórum e não sei se já vendeu, certo é que, mesmo com motorização um pouco mais fraca, o 160 é bom também para uso diário eminentemente urbano.

Encontrando um bom Classe A nas mãos de alguém que seja realmente um DONO zeloso, seja um A160 ou um 190, acho muito difícil - afora situação de algum eventual acidente - ver-se obrigado substituir por desgaste peças de acabamento interno como um forro de porta, conforme citado, creio que escolhendo carro bem cuidado e com histórico de manutenção confiável a tendência é de fazer só mesmo as revisões normais de qualquer usado premium com mão-de-obra diferenciada mais em conta do que importados nas CCS MB, enfim, só uma opinião, respeitando as demais!

Oi AEP, é que um tempo atrás estava interessado em uma B 200 turbo, falei com meu mecânico que só atende Mercedes e este me falou que era roubada por este motivo, só ele tinha 2 lá com este problema, em perguntei da C 180 e ele me disse outro problema cronico nelas, mas não vou comentar pois tirei ela da cabeça, talvez na nova B eles tenham solucionado este problema, feliz 2013 para vc amigo.

Bom Dia!

Sou novo aqui e gostaria de ajudas de vcs para solucionar o problema da minha classe A 160, ultimamente ela vem falhando muito e aparace o as luzes no painel e o famoso (F) ai desço do carro e mexo nos fios que liga o modulo msm e volta a funcionar mas mesmo assim fica falhando levei num mecanico aqui em goiania e ele falou que era o modulo AKS tudo bem ele me cobrou 1.900,00 reis mas so ficou bom os dois primeiros dias, ja troquei o oleo as velas os bicos e continuo perdido do mesmo jeito o carro esta falhando do mesmo jeito eu li aqui neste forum que podia ser o sensor de tranbulador mas eu tambem troquei este sensor que me custou 400,00 reais e outro mecanico me disse que poderia estar mal conectado. por favor me ajudem vcs conhecem algum mecanico especializado aqui em goiania/GO se sim me passem o telefone dele e o esndereço .

Desde Ja Agradeço...



Iris M. Paixao

Quando dá o F no painel é falha de comunicação com os módulos.

Seu mecanico só mexeu no AKS?

Precisa verificar se ele fez o retrabalho nos pinos/conectores do módulo MSM, pois existe uma ação de serviço da MB referente ao retrabalho destes pinos/conectores do Modulo.

O Confrade Machado há pouco tempo queria vender um A160 preto 2003 muito bom, com revisões carimbadas no CCS e pouco rodado, anda afastado do Fórum e não sei se já vendeu,

Confrade Elias, tudo bem?

Meu classe é 04/04, queria vender por motivos de doença da minha mãe, mas pesquiso e pesquiso e não acho nada que valha a pena.

Já estou com a minha cotó a 2 anos e meio e nenhum problema q não tenha sido resolvido.

Classe A, só com procedência!!!!

Feliz 2013 a todos!

Bom dia.

Walter, Sim ele mexeu so no AKS tenho certeza que ele não fez esse retrabalho nos pinos, e o problema e que ela esta falhando ainda ja não sei o que fazer mais .

Você conhece alguma oficina aqui em goiania de confiança e especializada .

Bom dia Iris!

Eu conheci em Goiânia a oficina do Daniel e fiquei muito surpreso com a qualidade dos serviços dele. Foi lá que você levou?

Tem um Confrade aí de Goiânia que conhece bem de Mercedes e todas as oficinas locais, vou passar uma MP (Mensagem Privada) para ele entrar neste tópico e tentar te ajudar.

Abraços e boa sorte.

Boas Iris!

É sempre interessante consultar dois médicos.

O telefone do Branquinho é 62 8414-3793, a oficina dele fica atras da Catral em a Previdência.

Abs.

Oi boa tarde.



Márcio Paschoal


Foi não eu levei num mecanico chamado junior prox a 24 de outubro.

boa tarde

A. Carneiro

Anotei o numero dele vou ligar la no branquinho hoje ainda e marcar um horario para ele poder dar uma olhada .



obrigado ..

Iris, boa tarde!

Você tem a opção colocada pelo Confrade Carneiro ou a oficina do Daniel da Franco Auto service, ambas especializadas em Mercedes.

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Depois não esqueça de nos contar o resultado.

Abraços

O alerta do corretor de tração não acende, o que pode estar acontecendo?

O que é corretor de tração?