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Mensagem por Epicco Qui 31 Jan 2013, 06:16

Buzina e "airbag" podem sim estar relacionados, pois se utilizam de uma mesma espiral de contato no centro do volante. Se essa espiral de contato estiver com problema pode afetar tanto a buzina quanto o "airbag".

ABS não esta relacionado ao SRS. Você deve ter outro problema.
ABS se não esta funcionando os sistemas BAS e ESP também não funcionam.

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Mensagem por jsanmay Qui 31 Jan 2013, 08:25

É normal isso sporkens, quando você freia e o pedal volta um pouco é o BAS atuando, no começo também me assustava, agora já me acostumei.
Uma vez descendo uma ladeira muito acentuada em ponto morto, comecei a pisar no freio e precisei fazer muita força no pedal, achei que o carro não iria parar, de repente o BAS atuou, o pedal voltou quase que completamente pra cima e o carro parou instantaneamente hehehe muito bom esse mercedinho!
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Mensagem por Maluhy Qui 31 Jan 2013, 10:39

Na verdade o BAS é um auxiliar do ABS, instintivamente as pessoas tendem a aliviar a pressão no pedal de freio qdo o ABS entra em ação,aí o BAS atua aumentando a pressão no sistema atuando no servo freio,mas isso só acontece em frenagens fortes.... Shocked
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Mensagem por igordiehl Qui 31 Jan 2013, 10:46

Provavelmente é o ABS atuando. Quando a pista é mais escorregadia ou com muita areia o ABS entra em ação mesmo fazendo pouca força no pedal.

Mas será que o servo freio do Sporkens não está com problemas? Como por exemplo não está bem vedado. Aí quando o nosso amigo freia, o pedal endurece. É apenas uma hipótese.
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Mensagem por João Qui 31 Jan 2013, 15:38

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O Classe A é um carro barato atualmente, diria até muito barato, mas ele tem bastante tecnologia embarcada, muito mais que muito carro nacional OKM. Parece que o seu carro está com alguns problemas, antes que isso aumente e para voce ter uma real idéia do estado do carro, leve em alguma oficina que trabalhe com Classe A ( não adianta nada o cara genérico da esquina) e peça para dar uma geral no carro e principalmente passar no Star

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Mensagem por mpaschoal Qui 31 Jan 2013, 16:10

Como diz um amigo, é o carro comendo a própria titica. Laughing
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Mensagem por sporkens Qui 31 Jan 2013, 19:25

e o que pode ser o desligamento do Airbag e Buzina?
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Mensagem por sporkens Qui 31 Jan 2013, 19:27

João, ja levei até na Concessionária MB, o pessoal não encontrou os problemas no computador.


Última edição por sporkens em Qui 31 Jan 2013, 19:28, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : acertos de escrita)
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Mensagem por jsanmay Qui 31 Jan 2013, 19:28

Pode ser problema com os cabos que passam ali pelo cubo do volante!
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Mensagem por Luiz Pinheiro Qui 31 Jan 2013, 19:29

Sporkens, essa sua dúvida do air bag e buzina já foi sanada pelo confrade Epicco no outro tópico que vc abriu sobre seu carro.

Por favor evite fazer o mesmo questionamento em tópicos diferentes.


Abs


Última edição por Luiz129 em Qui 31 Jan 2013, 19:41, editado 1 vez(es)
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Mensagem por sporkens Qui 31 Jan 2013, 19:29

Daniel, o que entupiu é o respiro do óleo.
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Mensagem por Luiz Pinheiro Qui 31 Jan 2013, 19:30

Fundi os 3 tópicos de problemas do seu carro, assim fica mais fácil para futuras pesquisas.

Abs
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Mensagem por João Qui 31 Jan 2013, 19:39

Se vc já levou na CSS e eles falaram que o carro está ótimo, fica realmente complicado de resolver.

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Mensagem por Dvaldo Dutra Qui 31 Jan 2013, 20:25

Sporkens, se você após a retirada do carro da concessionária tenha retirado o airbag SEM desligar a bateria do carro para tentar reparar algum defeito (buzina por exemplo), a luz SRS só apagará procedendo reset do sistema via stardiagnosis e se caso tenha ocorrido algum dano durante esse procedimento, na espiral do volante (sensor de ângulo de viragem) as lâmpadas do BAS/ESP/ABS também permanecerão acesas.
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Mensagem por Antônio Elias Qui 31 Jan 2013, 20:53

Sporkens, gostaria de saber qual é essa Concessionária MB que Star não acusou nada?!Shocked
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Mensagem por sporkens Qui 31 Jan 2013, 23:47

Dvaldo, eu não tirei o Airbag
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Mensagem por erocha1985 Qua 20 Fev 2013, 22:38

Sporkens, entendo muito bem o que você está passando. PT é acima de 60% do valor de mercado do carro. A ultima manutenção que fiz na minha A160 99 deu quase isso. Esse carro é uma jóia mas manter como deve ser mantido não é brincadeira. Sendo muito franco, você tem 2 escolhas:

1. Levar o carro para ser analisado por quem entende e estar disposto a pagar o preço de andar de Mercedes. Sabendo que vai precisar desembolsar um dinheiro considerável.

2. Vender ela do jeito que está por um preço nada justo para alguém que queira investir no carro, sabendo que não vai conseguir comprar outro carro acima de 1990 com o dinheiro dela.

Sei que é uma escolha difícil (e cada um sabe sobre seu próprio bolso) mas eu já passei por ela ainda esse mês. Escolhí a primeira opção acima "sem querer querendo". Depois que o motor foi aberto é que pudemos ver o tamanho do estrago e o jeito foi ter que consertar. Escreví como foi num topico sobre descarbonização. Espero que chegue numa solução boa pra você e o que resolver, por favor compartilhe conosco. Abraço
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Mensagem por gso Qui 21 Fev 2013, 09:39

Te indico procurar um mecânico especialista em Mercedes, já que levando em algum outro ele pode te enrolar,cobrar caro e ainda por cima o carro ficar pior
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