(W168): Válvula termostática - possíveis problemas/sintomas

Ou pela junta do cabeçote. Você sabe se esse motor já sofreu algum superaquecimento?

Hoje estava parado no congestionamento e de uma hora pra outra sobe aquele vapor dai eu penso fu*** tem 1 mes que troquei o motor e ja ferveu outro.

dai joguei o carro pro canto e desliguei o motor.

abri o capo e fui com a lanterna pra ver se era o motor ja bem triste achando que tinha fervido, abri a tampa de onde coloca oleo pra ver se tinha vapor sndo, nao tinha, abri a tampa do reservatorio de agua e nao tinha agua, fui peguei um pouco de agua e tentei encher e vazou por baixo do carro.

dai pensei, vou seguir a mangueira pra ver se alguma mangueira com furo, torcendo pra ser so isso.

dai a minha surpresa a parte que prende a valvula na mangueira com a braçadeira tinha quebrado, igual na primeira foto da pagina 1.

como estava a 3 quadras da minha casa esperei 2 horas pro motor esfriar e o transito ficar livre.

fui e busquei ele amanha vou ver se troco.
tem alguma especificação , tipo passar algum selante ou junta entre a valvula e o motor? ou só tirar essa e por uma nova?

Se for a termostática completa com a carcaça não precisa de usar nada, já vem a vedação nova (oring)..........

vai ter que ser ela completa sim, por que quebrou a valvula, tem um pedaço dela presa na mangueira com a braçadeira.

Só vende completa mesmo.....

é quanto uma mais ou menos 250?

Xará, acho que custa uns 270 paus,mas chora as pitangas no dealer,acho que vc arruma uns 10% à vista....

Uma termostática de KA 1.0 flex "popular" do paralelo custa isso...

como a ccs nao abre hj aqui em BH consegui uma original mas fora da ccs por 350 a vista 10% desconto. tive que pagar pq vou precisar do carro amanha e segunda cedo, entao nao tive como esperar segunda na ccs.

É mais ou menos esse preço mesmo, ela completa com o termistor.

isso mesmo da marca behr termot--tronik

Que chave é essa que retira os 2 parafusos que prende a valvula? agarrei ali, achei que uma chave normal ia dar mas nao deu.

consegui, valvula trocada, testada e liquido completo do fluido e agua desmineralizada.

a carcaça do antigo estava quebrando na minha mao.

depois vou postar foto da carcaça.

aqui a nova que coloquei.
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Mandou bem Rodrigo.

Obrigado pelo retorno com o problema solucionado.

As fotos da peça que quebrou!

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na junção entre a peça e a mangueira vindo do radiador estava 100% enferrujada e corroída.

Essa válvula já veio junto com o motor?

Troquei, preventivamente, a do meu A160 no ano passado e acho que custou R$235 na Minasmáquinas. A que retirei do carro estava sem sinal algum de oxidação ou ressecamento.

Na CSS Divena com desconto saiu R$265 na época que comprei.
Vendo suas fotos, foi o mesmo problema que aqui.

Como aqui estava parecida com essa, eu aproveitei e abri o dreno do radiador e do motor para esgotar toda água antiga e com eles abertos eu usei água com pressão pra sair com qualquer resto mortal da água antiga, ai depois fechei e coloquei água desmineralizada com fluído.

Parabéns por ter resolvido o problema!

Valter, nada veio no motor que eu comprei, nem sensores nem nada, só bloco / cabeçote e cárter.

Tiraram tudo do antigo pro novo!

Sou novo por aqui, e estou com um pequeno grande problema rsrsr, notei que o liquido de arrefecimento da minha maquina estava baixando rapido, uma semana para outra, comecei a olhar bem e notei que era bem na base da válvula termostática, visivelmente não ha rachaduras, nada que justifique esse vazamento, por conta disso deixei o carro parado, acionarei o mecanico mas, antes disso se alguem puder e souber o que pode ter acontecido, ou ate mesmo ter passado por algo assim, me ajude... Abração para todos... Ah, uso o liquido de arrefecimento rad cool plus da bardhal!

Carlos movi seu questionamento para a área adequada.

Você já verificou se os parafusos da válvula estão bem apertados?

O pescoço dessa válvula, onde entra a mangueira que vem do radiador tende a trincar. Já verificou isso?

Opa fi mau por postar em local errado rsrs... Enfim verifiquei, o vazamento sai da base, o que vi em alguns topicos na internet vem de encontro com sua ideia dos parafusos, verificarei assim que possivel... Outra coisa que suspeito é da borracha interna da valvula, que da vedação a peça, talvez tenha se desgastado, ou sei lá o que, mas verificarei simos parafusos, mas em todo caso o bom é não andar com esse vazamento né? Precisava muito sair amanha, mas acho que deixarei ela paradinha!

Só não pode andar com ela seca, acendeu a luz amarela do nível d, água vc para, espera esfriar e coloca de novo, de preferencia água para bateria deve estar +- R$3.50 o litro.

Essas válvulas termostáticas tem vida útil, ao redor de 60 ou 70 mil km. Custa ao redor de R$ 350,00 nova na concessionária e já com o termistor.

De qualquer forma se o vazamento for pequeno e voce não deixar faltar água no sistema,não vejo problema em você usar o carro.

Cotei esta semana na Divena a valvula termostatica e bomba d'agua do 190;


Valvula
termostatica, R$ 285,77


Bomba
d’agua, R$ 731,32


São preços cheios, deve considerar desconto de 30%.