(W168): Fluido/líquido/água do arrefecimento/radiador - especificações técnicas - periodicidade da troca

Luiz

Eu espero mesmo que seja só a tampa, se não for muito caro vou trocar imediatamente. Eu também pensei em alguma mangueira que pudesse estar sendo esticada quando o motor se mexe dentro do cofre e por isso se perde mais água andando em ruas esburacadas ou dentro da cidade do que numa rodovia onde vc quase nunca muda de velocidade.

A minha intenção é a de usar sempre os fluidos corretos, mas até que consiga resolver o problema do vazamento estou usando água da torneira mesmo

Walter,

A junta do cabeçote foi trocada em novembro aproveitando que tive abrir o motor pra trocar a corrente do comando e acessórios e otras cositas más. Pode ter sido mal instalada? Pode entrar água pra dentro do cilindro?
O mecânico comentou que provavelmente eram os selos logo que pedi pra ele ver o problema, mas depois de um dia ele falou que ainda estavam bons.


Jsanmay,

O nível do óleo está dentro das conformidades. Eu tirei um pouco do óleo pelo carter pra ver como estava e com 3000km desde a ultima troca está um pouco escurecido se comparado com óleo novo mas não tem sinal de água no óleo.
Observei o escapamento e não sai água não.

Obrigado a vocês pelas força até aqui. Eu to com a impressão que esse carro tá armando uma pegadinha.

Abraços
Igor

"A minha intenção é a de usar sempre os fluidos corretos, mas até que consiga resolver o problema do vazamento estou usando água da torneira mesmo"

Caro Igor, na boa, não usa água da torneira não, ela tem cloro e minerais, e como o bloco dos nossos mercedinhos são em alumínio, o cloro é o principal inimigo, passa no posto e compra água desmineralizada (água de bateria) e completa com ela, pelo menos até você solucionar o problema!
Abraço!

Jsanmay,
Eu te entendo, mas não sabia que pode dar tanto problema usando agua da torneira só por pouco tempo. Quanto você costuma pagar pelo litro de água demineralizada?

Abs.
Igor

Então Igor, não vai estragar assim tão rápido, mas eu prefiro evitar!
Costumo pagar 3,50 em media em 1 litro, mas se você quiser, também pode usar água da chuva, melhor do que da torneira!
Ah! só por curiosidade, você esta completando o reservatório até aquela emenda que se vê olhando para dentro dele né?
Boa sorte Igor, abraço!

alguem pode me ajuda tenho MB160 99 troquei a agua dele mais nao entrou os 4 litros e meio nao entendi so pegou 2 litro um mexanico falou q eu tinha q drena a agua do motor enbaixo do carro so assim ela saia toda o q faço alguem pode me ajudar como tirar a agua toda porq tenho certeza q nao saiu a agua toda agradeços a todos q me der essa força !!!!!!!!!!!!!!

Se o seu carro é um Classe A160 1999 e você drenou a agua pelo parafuso (de plastico) do radiador, realmente não sai toda agua do carro. Neste caso acredito que ficaria por volta dos 2 litros mesmo.
Existe um parafuso no carter que permite drenar o restante.
Este é o procedimento do WIS e acho que já havia sido publicado no forum.

meu mano to com esse carro tem so tres meses e so novo aki nao conheço muito dele sei q ele ta muito bom ate agora nao me deu dor de cabeça to apredendo a mexer nele aos pouco esse parafuso de palastico tb nao vi eu desconectei as magueiras tanto a superior como a inferior quanto o parafuso fica no carter mais tem q drena nele tb agradeço sua ajuda gurreiro se for possivel?!!!!!!!!!!!!

O parafuso de drenagem do bloco do motor fica entre o coletor do escapamento. Não lembro se o parafuso é tipo allen ou torx.

Exatamente no ponto que o walter paiva disse, é uma Allen 6mm e para chegar nesse parafuso é necessário remover o protetor do cárter.

O parafuso mencionado não é no carter, e sim no bloco do motor.

Verifique aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Isso mesmo, não fica no cárter e sim no bloco, falei da proteção do cárter, mas é a chaparia toda (11 e 14), igual na foto!

[img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Depois que retirar a chaparia, você verá o parafuso do dreno, como mostra na foto no site que o Epicco postou!

Buenas, caros confrades!

Após duas semanas sem o carro (tinha outras pendências tbm), finalmente estou com a baby novamente em casa e tinindo . Esperei uns dias pra postar que foi solucionado pois queria ter certeza disso.

O problema era um mangueira ressecada que era meio difícil de acessar e por isso passou desapercebida. A maledeta estava velha, MAS, nem tanto.... por isso ela passava nos testes hidrostáticos e se abria que nem uma gaita velha depois de um tempo.

Por sorte era só isso.
Agradeço aos confrades pelo apoio

Obrigado pelo retorno com o problema solucionado.

agradeço a todos os amigos q me ajudaran nessa minha duvida obg rapaziada sorte grande para vc

Bom dia

Estava vendo na minha classe a 99 e o reservatório e diferente do da foto e não sei qual e o nível correto de água. o meu e todo preto e não sei como ver se está alto ou baixo o nível. acredito estar colocando muita água pois com o carro frio quando abro a tampa a água e jogada para fora.

Se puderem me dar uma dica.

Desde já meu muito Obrigado

Bom dia galera sou novo por aqui por isso nao sei se estou postanto o topico no local certo se nao desde ja peço desculpas .seguinte minha baby 160 baixou a agua do radiador do nada completei ontem e hoje andei cerca de 3 km e acendeu a luz amarela novamente chequei em casa completei e ela começou a vazar por baixo ,nao e valvula pois dei uma olhada e a mesma nao tem vazamentos levei no mecanico e ele colocou aquele equipamento que joga pressao no sistema e nao vazou alguem ja passou por isso me ajudem ..

Edson bom dia. 

Voce postou na area correta, apenas o fez em duplicidade mas ja exclui o segundo.

Veja, poderiae ate ser falha de vedacao na tampa de reservatorio do liquido de arrefecimento mas como acendeu rapido demais acho que nao dwu nem twmpo de dar pressao. Sera que nao eh a bomba de agua?

Aproveite e faca uma pesquisa sobre arrefecimento pois temos um topico bem jnteressnte sobre o assunto aqui no PMB. Fala sobre nivel e sobre o liqujdo correto, nao use agua de torneira.

Abs

Entao Luiz 129 nao e pela tampa do reservatorio aqui na minha garagem ela vazou por baixo pelo protetor de carte inteiro levei no meu mecanico ele colocou 1.0 bar de pressao e nao vazou . lembrando que completei com agua desmineralizada andei com ar quente ligado sera que tem algo a ver .

Edson, recomendo ir até um mecânico ou posto de gasolina levantar o carro com ele ligado, retirar o protetor de carter e verificar melhor pois há vazamento a água está saindo por algum lugar.
Muitas vezes o vazamento é pelo proprio radiador, mas como ele fica muito quente os indícios do vazamento desaparecem devido rápida evaporação.
Se com o carro ligado não ocorrer o vazamento, tente deixá-lo na temp. de trabalho, depois desligue e observe pois a pressão aumenta rapidamente devido à falta de ventilação e o vazamento pode se mostrar.

Verificar o radiador do motor, o radiador do aquecimento interno, selos do bloco do motor e mangueiras.

Por favor, ao abrir um novo tópico não colocar o título:

Socorro;
Me ajude;
Estou desesperado
Vou ter um infarte
Etc, etc

O novo tópico precisa ser objetivo, entende.

Fazendo isso você facilita a localizaçao do topico para outro confrade, caso ele passe pelo mesmo problema e evia a criação de outro tópico.

Valeu Walter desculpe pelo titulo do topico acho que o vazamento e pelo radiador de aquecimento interno porque nao liguei o ar e fiz o mesmo trajeto e nao baixou nada nem vazou aproveitando aonde fica este radiador interno desde ja agradeço valeu .

Vamos, lá!

Estou com uma duvida, e queria poder contar com o apoio de vocês!

Bom, alguns devem ter lido que troquei o motor tem uns 5 meses, pq o antigo travou!

Andei dentro da cidade em 4,5 meses uns 3.000 km, e a água nunca tinha baixado nada, nada mesmo!

Só que a 2 semanas fiz uma viagem que em 3 dias andei mais de 1.500 km e hj acendeu a luz de água baixa no reservatório  coloquei com aqueles copos de medir e foram exatos 400ml de água que completei.

Alguém saberia dizer se é normal isso, ou é melhor ficar de olho toda manha antes de ir trabalhar pra ver se vai baixando a água ou se mantem!?

Não é normal baixar água, não. Depois da novela que passei, nunca mais baixou água. É bom verificar sim. Nesse mesmo tópico tem várias dicas que os confrades passaram. Por algum lugar a água tá indo embora.

Boa sorte

Vou ficar de olho sim, ate pq antes dessa viagem de 1.500 km nao baixava 1 ml. antes da viagem conferi e estava normalzinho!

Mas vou verificando essa semana por via das duvidas estarei de olho