(T245): Problema crônico - semieixos - Classe B

Eu não sabia deste detalhe, só das coifas.

Basta trabalhar com importadores que tragam peças de primeira. Esta semana tb coloquei velas Beru na minha Cabrio e é outra coisa mesmo.... 12 velas  

12 velas.     

2 por cilindro!

É.... E na minha W220 que foram 16 velas, hahaha.....        

Um velório...

Hehehe, matou a pau Guilherme.

É verdade, hahaha...    É um velório caro....

Amigos,

perdi meu antigo perfil, desde a época em que procurava um CLK 320, e tive que criar novamente outro para ter acesso às informações do fórum.

Estou em vias de adquirir uma B200 2006, exatamente o modelo com problema crônico de semi-eixo.

Li atentamente todas as páginas de discussão do caso e vi que o caso mais barato foi o do JF, onde ele gastou R$900,00.

Ainda não consigo enviar MP para ele, portanto vou deixar aqui a mensagem para quem puder ajudar.

Esse valor foi pago para ambos os lados, ou apenas um só? Onde foram compradas as peças? As peças compradas (homocinética + coifa) vão durar mais de 60 mil km, por serem fabricadas após o lote que parece ter sido crítico até 2008?

A B200 que estou namorando tem 58.000 km, portanto não vou nem pensar e já vou negociar pelo menos o valor deste conserto antes de adquirir o carro, para já ir direto com ele para a oficina e não correr nenhum risco (que pode até ser perigoso dependendo da situação) com o carro.

Desculpem a msg gigante. Aguardo a ajuda de vcs.

Abs.

Bem-vindo novamente !

Vamos lá:

1. Não confundir homocinética com o semi-eixo. São problemas distintos. O JF deu sorte de ser a homocinética;

2. Pelo relato dele, foi um lado apenas;

3. Para você saber se o carro que você quer comprar terá o problema, terá que desmontar tudo. Duvido que o vendedor deixe e se deixar, além de ser caro, quem vai arcar? Ele vai preferir vender para outro que não saiba do fato;

4. A durabilidade do material vai depender do uso e qualidade. Impossível prever. Mas acredito que materiais atuais são diferentes, salvo se o que você comprar tiver sido fabricado na época. Resto de estoque.

Obrigado pela resposta, AEP.

Vc tem razão. Percebi meu equívoco entre homocinética/semi-eixo.

Vocês tem idéia de valor do semi-eixo? Não consigo ver aquele vídeo que vc mostra a peça com defeito, porém, mais uma dúvida: são duas homocinéticas por cada lado, uma que vai na roda e outra no câmbio e entre elas o famoso semi-eixo, é isso?

Essa hipótese de pegar o carro e levar para desmontar eu mesmo descarto. Prefiro negociar, supondo que terei o problema. Só estou checando com o vendedor (esperando que ele seja honesto o suficiente) se ele já teve esse problema.

Vou aguardar a resposta, mas seria interessante ter uma idéia do custo do semi-eixo também, pois das coifas e homocinética foi bem discutido nas páginas anteriores.

Abs.

A homocinetica que tem sido objeto de relatos, é a externa. 

O semi-eixo, que é o que tem sido objeto da maioria dos relatos, custa na CSS (Brasil), em média, R$8.000,00, cada. Mais, em média, R$2.000,00 de mão-de-obra. 

Se o reparo for nos dois, R$20.000,00. Se o carro for um B200 2006, não pode custar mais de R$35.000,00 (poder pode, mas estou falando da média do mercado). Você deveria pagar R$15.000,00 pelo carro...

Se comprar o semi-eixo fora do Brasil, como eu fiz com o meu primeiro (pois os dois quebraram), acho que foi R$4.500,00 via importador independente que comprou a peça original em uma CSS de Miami. Se você for (e não for pego pela Receita), pode comprar por muito menos.

Veja se consegue ver o vídeo por esse link: http://m.youtube.com/watch?v=_SJ_cWU0Xok

O vídeo é esse:

AEP, desculpe me intrometer,  R$ 4.500 em um semi-eixo está meio cítrico, mas R$ 35.000 mangos para repor um semi-eixo é mergulhar de ponta-cabeça no sal grosso. Onde você tomou esses preços?

Vocês conseguem o Part Number do eixo homocinético da B200 pera eu dar uma fussa aqui na Autorizada de Miami pra ver quanto custa?

V12AMG o confrade menciona R$ 20.000,00 para a troca dos dois semi eixos dianteiros a preços de concessionárias daqui.

Complementando a explicação do Epicco, os R$ 35.000 citados pelo confrade AEP referem-se ao valor do carro, ano 2006.

Abs

Perfeito. E os R$20.000,00 são de R$10.000,00 para cada semi-eixo.

David,

Vi que a turma que já respondeu com muito mais propriedade do que eu poderia.
Isso é recorrente por aqui viu. Eu sou um intruso no mundo Merdeces, não devia tá aqui, mas tô.     

Meu problema realmente foi a homocinética. AINDA não sofri com o semi eixo.

Na época de negociação, eu consegui, o que acredito ter sido um bom desconto por causa do grave problema com semi eixos dos modelos pré-2009.

Acho que vale argumentar com o vendedor, pois o problema existe sim e não tem CSS ou mecânico que possa te dar 100% de certeza sobre as condições do semi-eixo.

Vocês foram muito solícitos e ajudaram bastante em refinar o entendimento sobre homocinética/semi-eixos, sem falar nas coifas (que por fim, entendi que não precisam rachar para causar o problema do semi-eixo/homocinética). Obrigado!

O vendedor do B200 parece ter se assustado, pois ainda não me retornou sobre a realização desse serviço no carro, ou me achou um comprador muito chato. De toda forma, continuo interessado no que o carro oferece, mesmo com este problema crônico.

Fazer esse serviço em concessionária, sem chances. Acho um absurdo o valor praticado, tanto quanto o descaso com o problema em solo brasileiro. Se adquirir uma B e me deparar com o problema, trago de onde for a peça. Prefiro importar, pagar impostos (que seja) do que financiar essas quadrilhas das concessionárias.

Bom, estou fugindo um pouco do tema deste tópico. Qualquer novidade, aviso vocês.

Obrigado à todos pela ajuda.

Confrade DAVID:

Estamos ai para compartilhar.

Mas só não compartilho ou generalizo que as CSS são uma quadrilha.

Há os impostos brasileiros (absurdos), lucro e valor da mão-de-obra que tem o custo Brasil.

Mas não nego que é muito caro e sem "noção".

Abraços.

Eu tb não acho que as CSS são assim, inclusive eu não gastei nada nos meus semi-eixos, né AEP?      

Peço à moderação uma moção de exclusão do GR do Fórum. Dono de CSS não pode participar aqui!!!

Kkkkkkkkkkkkk

Ok compreendido, R$ 8000 + R$ 2000 de M.O ....se importação particular R$ 4500,00 com impostos.

Numa consulta aqui achei o que segue:

246.243 B200 - cod. A246 330 29 00  - R$ 3.200,00 Reais com frete.
Peça Nova e Original M.Benz.

Mas esse preço só consigo com um amigo aqui em Miami.
A CSS-USA aqui não dispõe pra venda.

Se alguém se interessar passo o contato em MP

AEP, vc é hilário, kkkkkk. 

V12 na Alemanha é mais em conta, veja:
    
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GR, não é tão em conta assim, pois ali no link do Ebay Alemão estão vendendo somente o Tripoide. Você tem mais os R$ 2000 de M.O.

O exemplo que passei é do semi-eixo inteiro sem precisar fazer serviço extra...isso nem precisa levar na oficina, com um pouco de jeito "do it yourself"  em casa.