(W168): Motor de arranque - possíveis problemas/sintomas

A minha Classe A é semi-auto e só da partida se tiver em ponto-morto, se tiver engatada nao dá nenhum sinal de partida.

Semi não liga engatada.

Se estiver ligando engatada é porque já fizeram uma gambi para isso, bypassando o sistema de bloqueio (que deve ter dado defeito).

A semi automática que vocês dizem é a que troca de marcha sem pisar na embreagem? Até hoje eu não intendi isso no Classe A, o antigo dono da minha disse que ela muda de marcha sem pisar na embreagem, mas eu nunca tentei fazer isso.

Seu carro tem pedal de embreagem?

Tem o pedal de embreagem.

Anderson, sua classe a nao pode engatar as marchas sem pisar na embreagem pq nao é semi-auto,,,

Anderson,

seu carro é manual e não semi. As semi e as automáticas não tem pedal de embreagem. Por isso que ele liga se estiver engatado ou não.

É possível trocar as marchas sem usar a embreagem, basta efetuar a troca "no tempo", que geralmente é perto da rotação do torque máximo. Alguns tipos de câmbio são mais "fáceis" para isso, outros nem tanto.

Abraço!

Ahh agora entendi, ja me falaram até que ela tinha embreagem automática, alguma coisa assim.
Obrigado.

Para conseguir voltar p casa empurram e pegou no tranco... agora n dá partida de modo algum, parece problema no motor de arranque, para poder tirar o tal arranque o cara pediu 800 reais infelizmente n posso pagar isso.

Já fez orçamento em outra oficina?

Pode ser bateria velha?

Olá Aguinaldo,

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Olá Marcelo, cheguei olhar sim eu acredito que nao vou conseguir trocar a mangueira de respiro por o vão que fica queria pode apenas descer o motor para poder trocar essa bendita mangueira

blz confrades,parabens pelo portal ,meu prolelma é o seguinte:tenho uma classe A 160 ano 99 semi automatica, ao acionar a partida liga todas as luzes do painel, não aparece nenhum codigo de erro,nem aletra "F", aciona a bomba de gasolina.mas não da a partida,retirei o motor de arranque, esta ok,fora do carro ele funciona, acho que é falta de aterramento,mas ja conferi aqueles dois fios que estão na parte dianteira do motor,alguem tem alguma luz qual seria o problema estou a cinco meses com ela parada.

Guto,

Verifique se os fusíveis 2, 4, 8, 18 e o relê K3 estão ok.
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Walter Paiva,obrigado pela a tenção, conferi os fusiveis todos ok, estou em duvida com o relé K3, assim que testar respondo

fiz varios testes,conferi fusiveis, relé,dei 12 v,no fio lilas,que fica perto  da caixa de fusiveis,e nada, tirei o motor de arranque e em outro carro ele funcionou...

okapos vairos testes reolvido.... um dos parafusos de fixação do arranque estava com um arosca sobressalente, e a mesma barrava o aterramento, retirei a rosca  e oomesmo voltou a fiuncionar

Opa, obrigado pelo retorno com o problema solucionado.

Bom dia pessoal. A minha classe A 99 também apresenta problemas ao ligar. As vezes quando dou a partida ouço um ruido parecendo um motor deslizando as vezes quando funciono varias vezes seguida chega um momento que nao pega mais como se tivesse sem bateria. O arranque nem vira mas a bateria é nova. Alguém tem alguma idéia? Tem como retirar o arranque por cima?como?

Olá confrades, ainda sou novo com os w168.
A questao é que a minha MB está "arrastando" quando gira a chave. Normalmente só liga na
segunda tentativa. Além disso ela dá umas apagadas logo depois que liga, até aquecer.
De início achei que podia ser bateria, mas pelo barulho estou imaginando motor
De arranque.
Alguém já teve que mexer no arranque? Saberiam informar algo sobre a troca da peça e custo?
Obrigado.

Entre recondicionamento da peça e mão de obra você vai gastar uns R$ 800,00.

Olá amigos. Meu classe a 160 2005 simplesmente não quer mais ligar, não está dando sinal nenhum do motor de partida, porém já fiz a retirada do arranque e está funcionando normal, o relé de partida também está funcionando perfeitamente. Testei o comutador de partida e está funcionando normal, chega energia no relé, atraca, mas o arranque não gira. Conectei um fio no negativo da bateria, encostei na carcaça do arranque e ele funcionou, fiz isso rodando a chave e ele pegou, deduzi que seria aterramento, olhei em baixo do carro e não vi nenhum aterramento solto ou danificado e agora não sei mais o que fazer, não sei onde ficam os outros aterramentos escondidos do carro. Alguém consegue me ajudar, pelo menos pra eu descobrir onde está os outros aterramentos?