(W168): Ventoinha - ligada permanente/com motor ligado/desligado - possíveis problemas/sintomas

leafarct

Voce quase deu flood aqui Isso pode ser comum postar da maneira na qual voce postou a tarde em outros foruns que voce possa vir a participar. O Portal Mercedes preza pela hiper organizacao, nos nos conhecemos pesssoalmente ha anos, sempre nos vemos, i.e., um forum beeem diferente dos demais. Nao deixamos assinaturas poluidas, propagandas, banners e aquela tralha que atrapalha a troca de informacoes o objetivo do forum.

O forum conta com profissionais tecnicos em MB e em breve voce deve ter ajuda de algum expert em Classe A. Se voce esta ai pense no tal do Rubens Klassen ai no Parana

agradeço todos pelo feedback, e como já fui alertado pelo [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] atraves de MP e lamento o transtorno.

vou tentar contato com o Rubens na segunda-feira, já que ninguém atendeu agora a pouco.

o classe A do meu pai esta com um problema ele nao liga e quando giro a chave a ventoinha do motor acelera o que pode ser isso ?

Pode ser o sensor da temperatura da água que esta indicando superaquecimento, com isso o motor não liga e a ventoinha fica na velocidade máxima.

onde fica esse sensor ?

eu viro a chave como se fosse ligar mas ele nao liga nao faz nada so liga as luzes do painel ai eu viro a chave nao faz barrulho de bomba de gasolina so a ventoinha que liga

leafarct o classe A do meu pai esta com o mesmo problema voce consegui resolver ja sabe o que é ?

Fundi seu tópico a outro existente sobre o msm problema.

Abs.

eu viro a chave como se fosse ligar mas ele nao liga nao faz nada so
liga as luzes do painel ai eu viro a chave nao faz barrulho de bomba de
gasolina so a ventoinha que liga o que pode ser ?

Qual é o seu carro? Parece que queimou a bomba.

por causa disso ele nao liga o motor ?

NBR, acho que nao queimou a bomba nao!!!! É simples é só pedir pra alguem virar a chave e voce ouvir o acinamento da bomba perto dela.
Porque se fosse bomba, o carro faria o barulho do motor de partida e o famoso engasto da ignicao. O famoso "nhec nhec nhec"

É minha conclusão pessoal, pelo pouco que aprendi.

pois e eu tenho uma tambem e a bomba faz um barrulho alto mas no caso quando eu giro a chave acende as luzes do painel mas nao faz nenhum barrulho da bomba e nem o motor tambem nao funciona e a ventoinha fica girando no maximo

Nbr56,

Por favor, antes de abrir nóvos tópicos utilize o botão de pesquisa, pois geralmente a dúvida na maioria dos casos já esta sendo discutida. E também evite postar varios tópicos com a mesma dúvida/problema, isso só polui o fórum.

Referente a sua pergunta o sensor de temperatura da água fica junto da valvula termostatica, é só seguir a manqueira do radiador até o motor do lado do motorista que você chega ate a valvula e o sensor.

mas walter sera por isso que o motor nao liga e a ventoinha acelera ?

nbr56 voce já verificou qual é a carga da bateria desse carro?
você já levou esse carro a algum mecânico para verificação?

Veja bem, pode ser isso, pois se estiver indicando superaquecimento o motor não liga para não ser danificado.

O certo é passar o scanner para verificar qual o código de erro para iniciar o diagnóstico.

eu fiz o teste com o meu carro retirando o rele K8 e o carro deu o mesmo problema pois a bomba nao ligou ou seja ela recebeu e comando pra mandar gasolina pro motor mas como nao foi o motor nem girou so a ventoinha que acelerou eu vou fazer mais alguns testes no classe A do meu pai se for o sensor tem como testar ele ?

Eu não entendi...
Você liga a chave. As luzes do painel acendem e a bomba não faz barulho.
Pergunto:
1. Você vira a chave e o motor de arranque funciona e o motor gira e não pega?
2. Ou você vira a chave e não acontece nada?

2 nao acontece nada so a ventoinha que fica girando a 1000

Professor ele vira a chave, as luzes do painel acendem e a ventoinha funciona.
Nada mais funciona. Nem arranque nem nada.

sim isso mesmo o que pode ser ?

Bateria arreada, mau contato nos bornes da bateria, sensor da temperatura da água acusando alta temperatura, mau contato nos cabos do motor de arranque.

Vou te perguntar de novo: Voce já mediu a carga da bateria desse carro?
Você já levou esse carro no mecânico?

sim ela ficou carregando a noite toda medi com o voltimetro e estava boa o carro ainda nao foi levado a nenhu mecanico eu tirei esse sensor pra ver mas tem como testar ele com voltimetro ?

Voce retirou o termistor de dentro da válvula termostática?