(W168): Bateria velha/sem carga - durabilidade - possíveis problemas/sintomas

Kanduxo, vai no tópico de lubrificação da chave de seta que tem uma foto da bateria original.

Pra ajudar os confrades.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

11 anos e não trocou ainda!! Merece outra igual.
Walter, dá para saber de que mes é o carro pelo VIN (nº chassi)?

Falcon, 

Pelo VIN só da para saber a data que o carro foi vendido.

Valeu, Walter. 
Andei olhando o site da VARTA e parece ser a escolha dos principais fabricantes mesmo.
A do W168 são essas: (teria que ser a terceira, Silver de 63Ah).
Não sei se acha por aqui e o preço.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Puxa, troquei a minha em janeiro desse ano, e ela descarregou por bobeira... Esqueci a luz interna acessa durante a noite. Ela era igualzinha a da foto, originalíssima! Como o meu é 2005, ela tinha seus bons 8 anos. Impressionante como até uma bateria da MB está muito acima da média do mercado!

Puxa só eu não fui contemplado quando comprei a minha em 2011 já veio com uma bateria genérica, não vi nem foto da original.

Eu também, quando comprei já estava com a Heliar.

Quando comprei a minha, estava com uma AJAX, um dia esqueci o som ligado e já era.... acabei colocando uma MOURA 70 aH

Confrades, uma bateria de ótima qualidade e que eu uso a algum tempo com imensa felicidade na Baby é a Bosch de 65A e que me dá um excelente resultado, além de ter a amperagem muito próxima a original.

Pelo menos na com cambio automatico, quando estah no fim o "P" se "transforma" em "F" durante a partida.

Mais um probleminha na minha Joaninha, alguns meses atrás eu parei no posto de combustível e depois que abasteci o carro não quis ligar ascendia tudo no painel mais não girava o motor, fui direto nos fusíveis mexi em tudo, e então ela ligou ai depois disso aconteceu umas 3 vezes depois parou, ai depois dos dias que ela me deixou na mão que teve que tirar bateria e tudo, ela começou a fazer isso com frequência, quando paro e vou ligar não liga ai tenho que fica mexendo nos fusíveis aqueles maiores acho que é 90 amperes um verde escuro ai ela funciona, o fusível não esta queimado, alguém saberia dizer o que pode ser e se posso concertar isso em casa mesmo não to querendo ir em oficina pois tenho certeza que não é algo grave

Parece ser um mau contato.

Ta complicado, as vezes demoro umas meia hora pra ligar o carro, espero que seja algo barato.

Confrades. Quais são sintomas de uma bateria no final de vida útíl, além de dificultar a partida?

Uma bateria ruim, nos carros atuais com tanta eletrônica pode causar algumas "loucuras" no sistema.

Procurei um vídeo que tinha no youtube de um dono de Classe A que o carro estava com funcionamento maluco e 

ele cita a ida a um eletricista e quando troca a bateria, o carro volta ao normal, por fim o dono do carro mostrava o funcionamento 

perfeito após zerar todos os parâmetros com o scanner. Continuo procurando o vídeo, achando posto aqui para você!

Abraço,

Paulo André

Só para citar, a minha primeira bateria original durou de 2002 até janeiro de 2013.

Opa, finalmente troquei a bateria do Classe A! Foram 11 anos de bons serviços prestados e aposentadoria com louvor

Foi até engraçado a reação do dono da loja:
- Nossa que ano é esse Classe A?

É 2002/2003!

- Nossa 11 anos! Não pode ser!

É original de fábrica meu caro.

- Poxa parabéns, eu nunca vi uma bateria chegar tão longe.

eu falei: Mercedes-Benz né....hehehehe

11 anos!! Realmente isso é inacreditável. Quando eu troquei a bateria original de um vw importado após quase 5 anos de uso numa loja da Heliar, proprietários de outros vw nacionais que estavam no local achavam que a minha durou mui~~~to, pois as deles duraram somente +/-2 anos. Troquei essa do vw importado só  pelo tempo de uso. 

Agora, 11 anos.... 
11 anos... 
Sinceramente, é difícil acreditar... 

Caros confrades paulo_afs e walter paiva, notaram alguma diferença no carro após a troca?

paulo_afs, obrigado pelo esclarecimento.

abs.

Na época eu não notei nada no meu carro, quando cheguei para ligar de manhã, simplesmente não pegou, o arranque ficou dando aqueles estalos típico de bateria fraca. Na substituição coloquei uma Heliar com 18 meses de garantia. 

Abraço,

Se a original do Classe A for mesmo a da foto na página anterior, ela é fabricada pela AcDelco (percebam o "Freedom" na grafia patenteada da antiga Delco Freedom), o que não é nenhum demérito. São excelentes, e duram uma média de 3 a 5 anos.

O que estranhei foi 62Ah e 260A de CA (cranking amp-potência de partida), um valor muito baixo, independente do informado ser CA ou CCA (cold cranking amp). Pra se ter uma ideia, a AcDelco mais fraquinha de 60Ah tem 450/675 de CA (a frio/normal).

Baterias durarem muito como o informado é mais comum no exterior, em Portugal dizem que é normal uma bateria durar 8, 10 anos. Pelas nossas ruas, há muita vibração e choque, o que rompe as placas dentro da bateria, diminuindo sua vida útil.

O que você conseguiu é um milagre, eu mandaria um e-mail pro fabricante, hehe 

A minha era exatamente essa igual a da foto grande na página anterior!!

Walter, que bateria você colocou?

Eu já tive exatamente o problema relatado pelo Paulo com meu carro. Ele ficou um mês e pouco parado quando ainda era da minha irmã e quando foi ligado, a bateria pegou, mas depois o funcionamento do carro era estranho, morria do nada, ascendia as luzes do painel por pouca coisa. Chamei mecânico e mandei revisar o carro e não achava nada de erro que realmente fizesse sentido. Enfim, de repente o mecânico, que era meu amigo desde garoto deu a ideia de usar outra bateria e voilá! O carro parecia novo.

Alguém sabe me dizer se este produto funciona mesmo?

É um spray que usamos no polo da bateria para evitar oxidação!!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Abraço,