(W168): Bateria velha/sem carga - durabilidade - possíveis problemas/sintomas

Walter, notou algum sintoma que indicasse fim de vida ou foi por precaução mesmo? Qual a marca da substituta?
Preciso ir pensando numa nova, apesar que não noto nada ainda.

Rafael, a original é da marca VARTA, vide pag.1 e 2.

Paulo_afs, os pólos da sua bateria estão criando aquele zinabre? Caso negativo, não vejo necessidade de usar este produto. Em todo caso, parece ser bom.

Olha, e não é só bateria que não acaba mais. O meu tá com quase 120 mil e não foram trocados amortecedores, pastilhas e coxins.
É que ele é um MB que só vê estrada. rsrsrs

Maravilha, Falcon. É isso mesmo...carro bem cuidado, rodando a maior parte do tempo em estrada é isso.
Com relação à bateria, Eu uso a Bosch de 65A e sou feliz com ela.

Os polos estão novinhos Falcon, sem zinabre nenhum, estava pensando neste produto mais para evitar que no futuro aconteça!!

Abraço,

Falcon,

Coloquei uma Delco Freedom de 65A.

Os sintomas com a bateria ruim eram:
- Ao dar partida as luzes ficam fracas;
- Alteração das letras P e F no painel na partida;
- Se deixasse o radio ligado por 30 min. ao dar partida, luzes fracas e letra F no painel, já que o meu Classe A é automático

No Kichute está uma de 60A e dá conta do recado.
Quando precisar trocar vou colocar uma de 65A.

Vou verificar se a minha é de 60A ou 65A.

Minha bateria está indo pro saco. É uma Moura 60A, com aproximadamente 2 anos de uso, segundo o dono anterior. Quando dou partida, o carro liga normalmente, mas a luz da bateria fica acesa e a direção hidráulica fica travada, aí eu dou uma acelerada e ela volta a funcionar, isso começou bem hoje (sábado). Me recomendaram colocar bateria da Bosch (custa em torno de R$ 300,00).

Recomendo uma boa verificada no alternador antes da troca da bateria.

No caso do que vc falou, verificar alternador, correia Poly-v e roletes pode ajudar. Sinceramente talvez a sua bateria nem esteja realmente em fim de vida.

Verificar primeiro o alternador, sua tensão deve estar entre 13,5 14,5 volts.
Tensão abaixo desse valor o alternador não esta carregando.

Como a luz acende e depois apaga com a aceleração é um forte indicio que o alternador do seu carro esta com problema, um bom auto-elétrico resolve.

Lembrando que o seu alternador pode ser da marca VALEO que é mais difícil de consertar.

É... Tudo indica alternador... Esse é meu medo...

Mas o alternador não é caro de conserto não, Rafael. Normalmente, como no seu caso, é troca de escovas e isso fica barato.

Então qual sugerem, quero trocar a minha que descarregou ontem, MOURA, FREEDOM, BOSCH?

Eu iria de Heliar de 65A. 
Dezoito meses de garantia e socorro de eletricista grátis.

Na minha rua tem uma loja deles, pelo menos a fachada inteira tem o logo, mas falam muito bem da Bosch, Meu Carro é o A190 automático, seria de 65A mesmo correto?

Seria essa   BATERIA  ?

Essa é de 60A, o Classe A pede 62, daí eu sugerir a de 65A.

MAs acha fácil de 65A?

Em casa que comercializam baterias sim.

Mas corre, porque de 65A não será mais fabricada. Fui informado disso quando troquei a do meu Classe A e já estava um pouco difícil de encontrar.

Para o Classe A automático utilize de 65 ou 70A, pois o alternador é de 90A e dá conta de carregar a bateria 

Puts, legal cara! acho que vou tentar uma de 70A logo! quando comprei o meu veio a bateria CRAL !! muito ruim.

BATERIA 70A moura   será que serve essa?

e uso a moura de 70

E é Boa Savinho? essa do link posso comprar de boa? ou preciso ver qual a potência do meu alternador? sabe onde eu acho isso? valeu

eu nao sei se tem que ver a potencia do alternador mais e boa sim
tenho que verificar pois no meu estava queimando o fusivel central tenho que ver se pode ser isso no alternador